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Hai avuto problemi con l'aumento olio?
Sondaggio concluso il martedì 21 gennaio 2014, 1:22
Si, sostituito in garanzia prima del tagliando 29%  29%  [ 14 ]
Si, sostituito a mie spese 13%  13%  [ 6 ]
Si, drenato ma non sostituito 8%  8%  [ 4 ]
Si, sostituito piu' volte 4%  4%  [ 2 ]
No, nessun problema con aumento olio 46%  46%  [ 22 ]
Voti totali : 48
Autore Messaggio
MessaggioInviato: giovedì 24 ottobre 2013, 15:40 
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Iscritto il: sabato 26 gennaio 2013, 21:13
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Mercoledì pomeriggio ho appuntamento...forse finalmente ne saprò/sapremo qualcosa in più...

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MessaggioInviato: giovedì 24 ottobre 2013, 20:54 
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Iscritto il: sabato 17 novembre 2012, 13:06
Messaggi: 852
Località: Piacenza
Attendo con impazienza......


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MessaggioInviato: domenica 27 ottobre 2013, 22:35 
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Copilota
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Iscritto il: sabato 20 luglio 2013, 17:46
Messaggi: 88
Comune e provincia: Guanzate
Utente Ghio

Cx 5 del 15 ottobre 2013 150 cv AT 1975 km

20% autostrada 20 % superstrada 40% extraurbano e 20% urbano

Controllato olio appena ritirata (poco al di sotto del livello massimo) e oggi a 1975 km e livello olio invariato.

Sperem

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MessaggioInviato: lunedì 28 ottobre 2013, 11:57 
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Iscritto il: sabato 26 gennaio 2013, 21:13
Messaggi: 385
Comune e provincia: Salsomaggiore T. (PR)
Ormai le più nuove, sull'onda di quel che si vede su M6, non dovrebbero più dare problemi, anche se il condizionale è sempre d'obbligo (spero di non aver portato iella, quindi suggerisco gesto scaramantico)...son le "vecchie" che continuano a far penare...riflettevo: con l'arrivo della 6 e della 3 il carter di protezione motore è diventato da blu elettrico a nero anche sulle cx-5. Non è che puta caso dietro un mero paramento di plastica hanno colto l'occasione per introdurre modifiche SOSTANZIALI anche all'Hardware, oltre che al software?

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MessaggioInviato: martedì 29 ottobre 2013, 10:11 
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Passeggero
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Iscritto il: giovedì 14 giugno 2012, 8:46
Messaggi: 49
Ciao a tutti.

sono a 15000KM e ho aggiornato la centralina a 8000.
Da allora il livello olio é fermo.

Posso dire che l´aggiornamento SW ha effettivamente risolto il problema, almeno sulla mia.

Consumi sui 7,3L/100km, invariati rispetto a prima

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MessaggioInviato: mercoledì 30 ottobre 2013, 20:42 
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Iscritto il: sabato 26 gennaio 2013, 21:13
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Comune e provincia: Salsomaggiore T. (PR)
Oggi finalmente sono riuscito a parlare con l'addetto del service Mazda di quella che dovrebbe essere una delle tre officine Mazda più qualificate in Italia.
Ritorno con notizie tra l'irritante e il controproducente: mi spiego ed elenco punto per punto.
Innanzitutto ha attaccato con la classica manfrina: sui diesel moderni è normale un innalzamento dell'olio, fanno tutti così, specie in caso di frequenti accensioni (peccato che io mi guardi bene dall'accendere e spegnere la macchina in continuazione, specie a freddo e durante le rigenerazioni).
Poi nell'ordine ecco cosa mi ha riferito
- Sul cx-5 il viscosimetro c'è, per cui quando l'olio è troppo fluido e diluito si accende apposita spia
- è normale che dopo ogni cambio olio, questo si innalzi piuttosto rapidamente nelle prime migliaia di chilometri per poi stabilizzarsi
- per la particolare conformazione della coppa dell'olio, i riferimenti sull'asta non sono lineari, ovverosia: se tra il pallino del minimo e quello del massimo ci ballano 2 litri circa, tra il massimo e la X (che pure come distanza è molto simile) non c'è una differenza di 2 litri ma molto meno (dovrei credergli?)
- l'unica cosa che si può verificare è se il software della centralina è effettivamente l'ultima versione rilasciata, però poichè gli risulta a monitor che la campagna di richiamo apposita sulla mia vettura è già stata fatta, probabilmente questa verifica non me la potrà far passare in garanzia

A questo punto ho preso ulteriore appuntamento per il 13 novembre...

Edit: abbiamo verificato se almeno il sensore di pressione gas di scarico sostituito fosse quello corretto ed effettivamente lo è: è contraddistinto da un bollino verde sulla sua destra. Per Husky: il sensore è quello postato da Trottolo nella sua seconda foto in pagina precedente

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MessaggioInviato: giovedì 31 ottobre 2013, 15:58 
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Ciao. Tra max e X ci sono 2 litri..... almeno e' quello che ho visto io la prima volta che me lo hanno sostituito e misurato dal meccanico mazda davanti a me in una caraffa graduata.
Non ho capito che verifica devono farti non in garanzia.
Grazie per il discorso sensore.


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MessaggioInviato: giovedì 31 ottobre 2013, 16:21 
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verificano se la mappa della centralina è corretta ed è l'ultima rilasciata. è una cavolata da mezz'ora al massimo, ma me la addebitano (salvo che, nel caso non fosse corretta, io punterò i piedi per farmela aggiornare da loro in garanzia)

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MessaggioInviato: giovedì 31 ottobre 2013, 21:51 
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Iscritto il: sabato 17 novembre 2012, 13:06
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Ma dai........Ci vuole un attimo a vedere che mappatura e' caricata. Basta collegarsi......
E' proprio un mondo difficile.....


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MessaggioInviato: giovedì 31 ottobre 2013, 22:28 
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o che le nostre facce (mia, di mia mamma e mio babbo) per qualche motivo non sono simpatiche in quell'officina :lol: perchè anche ai tempi della fu mazda6 quando la portammo per verificare il motivo del reiterato accendersi di una spia (anche in quel caso la diagnosi era roba da 5 minuti di tester) dovemmo andare almeno 2 o 3 volte e insistere un poco col capo officina per ottenere qualche attenzione...
...però almeno il sensore me l'ha guardato gratis :D

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