salve a tutti, sempre e invariabilmente, lo xenon sinistro si spegne dopo un po' che è acceso, mi viene da pensare che intervenga qualche protezione termica nel ballast.
cerco sul sito hids-direct e vedo che vendono sia ballast che ignitor, ora mi chiedo, e vi chiedo, potrebbe essere l'ignitor? (che non so cosa sia)
immagino il ballast sia unico e l'ignitor si vede che è uno per lampadina...
vorrei ovviamente cercare di risolvere svenandomi il meno possibile...
grazie!

_________________
Mazda 6 diesel 2004

io avevo risolto in un modo sicuramente poco ortodosso, ma che ha funzionato perfettamente e ininterrottamente: viewtopic.php?f=22&t=17427

fra parentesi adesso ho il faro smontato e così riparato che mi "avanza", causa demolizione auto!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

grazie, avevo letto il tuo post, ma io vorrei fare veloce e senza diy, cambiare un pezzo e via, solo che non mi è chiaro se il problema sia nell'ignitor o nel ballast, visto che i fari vanno perfettamente per 15 minuti...

_________________
Mazda 6 diesel 2004

il problema è che viene fornito solo il faro completo a prezzi assurdi (oltre 400€ se non sbaglio) e si può trovare il ballast ad oltre 100€ sul mercato dell'usato!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao frenco, ma che sito è questo hids-direct ?
Uno dei tanti rivenditori di kit xeno o hanno anche prodotti compatibil per le ns mazda?

Mi sono accorto che il mio impianto xeno di serie è un pò "stanco"....questione di ballast o lampade?

_________________
Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
Km 225.000
Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
Trattamenti: FASTOL BLUE / DIESEL CLEAN / DIESELUBE

Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

ma il ballast bosch lo trovo nuovo, mi resta da sapere se il problema è lì o nell'ignitor, e quanto facile sia sostituirli

hids direct ha tutti i ricambi incluso il ballast oem bosch, dagli uno sguardo
tre anni fa ho preso da loro le hid di ricambio a 20 sterline la coppia

_________________
Mazda 6 diesel 2004

ho visto, il ballast costa 158 €, più la spedizione....
Se fosse l'ignitor spenderesti meno, ma devi aprire il fanale, un lavoraccio!
Non so se il gioco vale la candela, anche perchè non credo si possa capire il problema senza smontarlo e avere entrambi i ricambi a disposizione!
Io ci avevo pensato su un paio di mesi e alla fine ho fatto quello che ho fatto!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

frenco non riesco a trovare sul sito hids-direct i soli bulbi xeno x la mia mazda 6...

Ci sono un paio ma costano la bellezza di 88€!!

_________________
Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
Km 225.000
Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
Trattamenti: FASTOL BLUE / DIESEL CLEAN / DIESELUBE

Cons. medio: 6,2 Lt/100Km