Che voi sappiate è un Continental anche quelllo per i cerchi da 17", perchè la mia concessinaria questa mattina mi ha confermato (per la seconda volta) che Mazda ha dato loro indicazioni che il (lo) pneumatico da reperire ed abbinare al cerchio di loro distribuzione è un GoodYear..............bohhhhh, non capisco più nulla, comunque pare che siano in dirittura d'arrivo (sperem).

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

il mio ruotino è 165-80 R17 (vedi foto e post vari all'argomento " ruotino19")

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

forse il moderatore dovrebbe riunire gli argomenti (ruotino 19" e ruotino di scorta ) perchè i ruotini sono uguali per il 17 e per il 19 ( me ne sono accorto dopo e quindi ho aperto un argomento superfluo : me ne scuso)

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

io ci avevo provato subito a farlo notare!
Unirli adesso vorrebbe dire creare un gran miscuglio, date le date e gli orari dei post. lo blocco!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

oggi la mia concessionaria mi ha comunicato che a gennaio sono disponibili i ruotini di scorta, speriamo!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Domenica, autostrada , ore 23:45 , cicalino di allarme e spia luminosa che si accende : "controllare la pressione dei pneumatici" scendo dalla macchina e mi ritrovo con una gomma posteriore visibilmente sgonfia. Panico... mi mancano da percorrere altri 72 Km. Mi armo di coraggio e continuo il mio viaggio. A casa ci sono arrivato con la gomma un po più sgonfia di prima ma ancora andante. Morale ..MAI PIU' SENZA LA RUOTA DI SCORTA .
. Ordinata questa mattina presso la concessionaria, il tutto a prezzo di favore per 414,00 euro compreso di sagomature e montaggio. Credetemi.... mi sento più al sicuro.

Come mai non hai provato ad usare il kit di riparazione (cosa che per altro non ho mai fatto io stesso in vita mia, avendo sempre avuto la ruota di scorta)?

E' la prima volta che ho una vettura senza ruota di scorta e fino ad ora ho conservato una certa sospensione di giudizio, leggendo con interesse i pareri di tutti. Non so cosa fare e proprio per questo mi chiedo come mai tu non abbia scelto di usare la soluzione alternativa al ruotino di scorta.

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Mazda CX-5 Exceed SkyBlue SkyActive-D 2.2 175HP

Caro Taym, il motivo e' semplice.....perche' non ho mai dedicato del tempo a leggere le istruzioni su come utilizzare il kit e anche perche' non mi andava di fare degli esperimenti lungo l'autostrada a -3 gradi. Detto cio', non vedo l'ora di sostituire il kit con il ruotino. Mi sentiro' piu' sicuro anche se dovro' affrontare un costo non indifferente.

Lo capisco bene.

Credo proprio che andrò a leggermi le istruzioni per essere preparato ad ogni evenienza (o per ordinare il ruotino anch'io).

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Mazda CX-5 Exceed SkyBlue SkyActive-D 2.2 175HP

Ruotino di scorta tutta la vita!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv