come dicevo ilsensore pressione mi era stato cambiato per accensione spia.teoricamente la mia auto era successiva al periodo di richiamo incriminato.comunque sia dopo lettera risostituirìto in quanto quello cambiato rientrava nei "Difettosi".al fine di olio è salito di livello in maniera importante ma vicino al kilometraggio del tagliando dei 20mila. mi è stato aspirato ,io non ero d'accordo in quanto l'aumento del livello olio miscelato a gasolio cambia le caratteristiche di lubrificazione,ma non c'è stato nulla da fare,x loro una volta si puo aspirare.
Percorso cieca 2000 km spia accesa chiamato assistenza dovevo decidere io se fare intervenire carro attrezzi o no al conce non e fregato nulla di particolare.Decido di anticipare il tagliando segnalando i problemi ma la mia impressione e che al di la del cambio olio e filtri non sia stato fatto alcun aggiornamento centralina ecc. ora viaggio con il sistema istop staccato,in modo da evitare al massimo eventuali interruzioni di lavaggio filtro antiparticolato. mi sembra assurdo.

Dimenticavo.il primo sensore sostituito per errore indicato di avaria era stato sostituito già con quello con il famoso bollino verde.risostituito per cambio codice stampigliato !!!! ma con bollino verde

non serve a nulla disattivare l'i-stop, perchè automaticamente non interviene durante la rigenerazione del dpf...

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

A mia domanda l' i stop interviene anche quando è corso il lavaggio? Risposta del assistenza Si!
Bho non so che dire.

Fidati di chi la macchina la usa tutti i giorni...
Confermo al 100% che l'I-Stop non interviene (ma non vedi nessuna spia) mentre è in corso la procedura di rigenerazione del DPF.

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Durante la rigenerazione I-stop non funziona. Constatato di persona e la cosa mi pare ovviamente corretta.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Stamane, mentre andavo a passeggioa Milano, il motore della mia CX-5 ha perso molta potenza, dopo un pò si è accesa la spia "avaria al motore" e poi "Accumulo eccessivo di fuliggine nel DPF". Ora l'ho lasciata in concessionaria.
Questo problema centra qualcosa con la sostituzione del sensore pressione di scarico?

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

O potrebbe c'entrare qualcosa col problema dell'albero a camme??

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lux, "accumulo eccessivo di fuliggine nel DPF" a dire il vero è la prima volta che lo sento, sembra quasi come se non fosse avvenuta la rigenerazione.....ma questo solo un tecnico può dirtelo, non scarterei comunque neanche l'idea del buon Alecs.
Facci sapere!
Ciao

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

che problema c'è all'albero a camme? si usura prematuramente?