l'autoprotezione è una segnalazione!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Si, ma molto più pericolosa della semplice spia luminosa!!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

alecs, infatti io non parlavo del tuo caso, ma di quello in oggetto al topic!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

questo topic mi fa paura solo a leggerlo..... ho avuto anch'io segnali di bassa pressione olio.... risolti (?) con aggiornamento centralina e cambio olio anticipato (18500)

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Normalmente è sempre la turbina che se ne accorge per prima della scarsa lubrificazione (lavora a velocita' elevate e spesso è la piu' lontana dalla pompoa dell'olio).

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

Ma non era il sensore? Mi pareva di aver capito che il vostro livello olio era abbondante....come al solito.

Io guido la CX-5 da maggio 2013 ed ora ha 60000 km. Non ho abito problemi con il livello dell'olio (faccio prevalentemente autostrada), ho cambiato il sensore dello scarico intorno ai 30000 km, intorno ai 60000 km è comparso l'avviso di bassa pressione olio, fortunatamente il giorno dopo avevo già fissato il tagliando e l'avviso è scomparso. Dopo qualche giorno l'auto ha iniziato ad avere dei vuoti in accelerazione, sono passati pochi chilometri e si sono accese le spie di ispezione motore, scbs e tpms, dopo poco l'auto è andata in auto protezione. Portata alla prima officina più vicina, diagnosi rottura della turbina e dell'albero a camme. Tempi di riparazione indefiniti, sembra che Mazda Italia non abbia i ricambi disponibili. Qualcuno del forum ha già avuto questa infelice esperienza?

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Mazda CX-5 2.2d 175 cv aut Exceed

Sembrerebbe un problema alla pompa dell'olio; la prima cosa che parte è proprio la turbina.

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Rimango basito. Se non erro e' la seconda segnalazione, e sempre con le stesse modalita'......