Automatico x sempre. E chi pensa di avere buone ragioni x il manuale, credetemi, e' solo un fifone!!!

ehm...i 2 litri in meno ogni 100 km e i 1900 € risparmiati all'acquisto contano come buone ragioni ? per il resto concordo: ogni tanto guido anche l'auto con cambio automatico di mio fratello ed in effetti la qualità della vita, specie in città, ne guadagna

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Mi sa che stiamo andando un po' OT... Comunque concordo con schnitger89: io ho scelto il cambio manuale non perché sono un fifone (di auto con il cambio automatico ne ho guidate varie) ma per ridurre i costi d'acquisto e i consumi...
Poi se devo essere onesto certe cose del cambio automatico, tipo la gestione del freno motore visto che faccio spesso salite/discese, non mi convincono a pieno, specialmente su una macchina che già "soffre" di un basso rapporto di compressione...

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Beh, fifone mi sembra eccessivo, nel mio caso per esempio si tratta di puro piacere di guida, automatici ne ho guidati ma il piacere che mi dà il manuale non me lo ha dato nessun automatico.....che ci vuoi fare de "gustibus"
ciao

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Posso pero' dire che la gestione dell'automatico in discesa di mazda e' molto ben fatta. Rispetto a vw che avevo prima, questa scala molto di piu'. ANzi questa scala mentre l'altra con il dsg proprio se ne fregava.
Devo dire che anche in discesa raramente lo metto in manuale, ci pensa tutto lei. Con il dsg era d'obbligo passare in manuale o mettere in sport.

Quote:Comunque io confermo che in città / statali sono a 15-16 km/l mentre in autostrada si scende a 13-14 restando in velocità codice. Non ho idea quanto consumi a 150 medi sinceramente, credo moltissimo...

a 180 -190 di media fa i 7.5 km/l ma in effetti siamo al massimo

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Volevo tornare IT riprendendo un mio post su una "caratteristica" delle sospensioni che, oltre alla durezza delle posteriori, copiano troppo fedelmente le ondulazioni dell'asfalto rendendo la guida meno confortevole rispetto alle altre auto che ho guidato; mi era stato fatto osservare che non si possono paragonare auto diverse ed ho concluso che i suv avessero questa caratteristica legata alla guida alta. Qualche settimana fa però è arrivato in famiglia un Tiguan che ho provato sulle stesse strade che faccio col Cx-5 ed ho subito notato l'assenza del fenomeno "ondulatorio" e la capacità di assorbire i piccoli avvallamenti ed irregolarità dell'asfalto. Anche il rollio è minore e la guida ne trae beneficio. Ovviamente le buche si sentono, ma la macchina è "liscia" (passatemi questo termine).
Naturalmente il Cx-5 mi piace di più come interni, estetica e motore (parlo di 1.4 TSI vs. 2.0 skyactiv) anche se il Tiguan ha l'indicatore della temperatura dell'acqua (e anche dell'olio!) che mi manca tanto...

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Ma come mai sono sparite un sacco di risposte (compresa la mia di ieri)?

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Perchè si è andati in Off-Topic per l'ennesima volta e l'admin ha spostato gli argomenti in un nuovo topic; probabilmente non accorgendosi ha preso dentro anche il tuo!

post edit: l'ho segnalato a Prinz così te lo rimette qui.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

ritornato! grazie scarm!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!