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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: giovedì 16 gennaio 2014, 21:35 
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Falken landair la/sl s112 se ricordo bene il modello :D direi che vanno meglio fuori strada che su asfalto!

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 9:59 
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qualcuno ha mai provato la 2WD su fondo innevato?

su skiforum mi stanno facendo venire dubbi, dicono che un SUV 2WD è un non senso e che nella guida su fondo innevato è molto meglio avere una normale berlina/monovolume che un SUV 2WD, lo stesso infatti entrerebbe in crisi molto prima a causa del suo peso...

chi ha il 2WD, mi può dire se la situazione su neve è così critica?

:)

PS.concordo che il 4WD è senz'altro preferibile al 2WD, ma il mio portafoglio non è daccordo...

:D

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 13:39 
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cx5 è un suv abbastanza leggero grazie all'uso di acciai speciali.

per fare un paragone con la 6, Mazda dichiara per la 6 un peso a vuoto di 1.405 Kg e di kg 1.345 per la cx5

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 16:33 
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Chicco#32 ha scritto:
qualcuno ha mai provato la 2WD su fondo innevato?

su skiforum mi stanno facendo venire dubbi, dicono che un SUV 2WD è un non senso e che nella guida su fondo innevato è molto meglio avere una normale berlina/monovolume che un SUV 2WD, lo stesso infatti entrerebbe in crisi molto prima a causa del suo peso...

chi ha il 2WD, mi può dire se la situazione su neve è così critica?

Io ho il CX a benzina 2WD e ho provato più volte il Suv sulle strade innevate di montagna (sono Trentino), con risultati eccellenti, buonissima tenuta di strada e ho provato anche a superare delle rampette impegnative con faciltà, mi ha sorpreso molto la sicurezza che si prova guidandolo sulla neve, sia in salita, che in discesa, non l'ho mai provato però con la neve alta più di 30 cm, dove il 4X4 è sicuramente più performante, ma eventualmente basta montare le catene per risolvere il problema.
Il 4X4 è sicuramente molto utile soprattutto su strade fangose e fuoristrada, dove un 2WD avrebbe molta più difficoltà a superare certe insidie, chiaramente avere 4 ruote motrici è meglio, ma anch'io ho dovuto fare i miei conti...

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 17:05 
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stezan ha scritto:
Chicco#32 ha scritto:
qualcuno ha mai provato la 2WD su fondo innevato?

su skiforum mi stanno facendo venire dubbi, dicono che un SUV 2WD è un non senso e che nella guida su fondo innevato è molto meglio avere una normale berlina/monovolume che un SUV 2WD, lo stesso infatti entrerebbe in crisi molto prima a causa del suo peso...

chi ha il 2WD, mi può dire se la situazione su neve è così critica?

Io ho il CX a benzina 2WD e ho provato più volte il Suv sulle strade innevate di montagna (sono Trentino), con risultati eccellenti, buonissima tenuta di strada e ho provato anche a superare delle rampette impegnative con faciltà, mi ha sorpreso molto la sicurezza che si prova guidandolo sulla neve, sia in salita, che in discesa, non l'ho mai provato però con la neve alta più di 30 cm, dove il 4X4 è sicuramente più performante, ma eventualmente basta montare le catene per risolvere il problema.
Il 4X4 è sicuramente molto utile soprattutto su strade fangose e fuoristrada, dove un 2WD avrebbe molta più difficoltà a superare certe insidie, chiaramente avere 4 ruote motrici è meglio, ma anch'io ho dovuto fare i miei conti...



Grazie mille....

:)

Un ultima cosa,ma le esperienze di cui parli sono con gomme da neve?

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 17:46 
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Si con gomme da neve Toyo Open Country W/T, come già scritto qualche intervento precedente a pag. 1. ;)

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MessaggioInviato: lunedì 20 gennaio 2014, 19:54 
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stezan ha scritto:
Si con gomme da neve Toyo Open Country W/T, come già scritto qualche intervento precedente a pag. 1. ;)


grazie...

;)

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MessaggioInviato: martedì 28 gennaio 2014, 16:36 
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Finalmente -13 ed un po' di neve.
Sono riuscito a provarla su strada innevata e l'impressione e' buona.
La motricita' e' ben ripartita fra anteriore e posteriore e quando interviene l'elettronica lo fa in modo dolce e graduale.
Non potevo spingere al limite e quindi il mio parere e' su una guida brillante ma non sportiva.
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MessaggioInviato: martedì 28 gennaio 2014, 16:45 
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Iscritto il: domenica 1 dicembre 2013, 12:36
Messaggi: 318
Comune e provincia: Trapani/Vevey
Provata anche io,la mia è una AWD,in accellerazione non pattina,ma in frenata scivola un po,allungando lo spazio di frenata.
Il posteriore mi è partito solo quando,all'ingresso di un parcheggio innevato,ho dato gas,l'ho tolto di botto mentre chiudevo lo sterzo...Li immaginavo che il posteriore partisse meno,ma invece è partito come se avessi guidato una 2WD,questo credo perchè ho chiuso l'accelleratore,se l'avessi tenuto aperto credo che le ruote posteriori avrebbero corretto l'assetto....sbaglio?

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 Oggetto del messaggio: Re: Sterrato ed innevato!
MessaggioInviato: martedì 28 gennaio 2014, 16:58 
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Iscritto il: mercoledì 11 settembre 2013, 16:12
Messaggi: 56
Comune e provincia: Polonia
Dipende anche dalle gomme...io ho le "invernali".
Coll'automatico hai altri problemi aggiuntivi in quanto ti manca la sensibilita' del rilascio della coppia ( da prove che avevo fatto ).
Con l'Evoque, se voglio un comportamento "pulito" sulla neve devo inserire la modalita' "neve" del TR e la modalita' "D" del cambio che gestiscono il rilascio della coppia oltre alla ripartizione sul posteriore indipendentemente da come premi l'accelleratore. Se in questa modalita' metti invece il cambio in "S", il controllo del cambio passa da automatico a "paddles" sul volante e....vai di brutto!!! :devil: :devil:

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