Leggendo del clacson, mi sono messo a ridere , in effetti è proprio ridicolo.

In effetti sul web ho letto solo note positive: per essere un Suv non sembra cavarsela male in situazioni di scarsa aderenza; speriamo.

Per quest'inverno ho ordinato le Toyo da 19" che ne parlano bene (sembra che sia di primo equipaggiamento per la Q7 in versione invernale). Poi vi dirò come è andata a finire.

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MAZDA CX-5 Exceed 175 AWD - MT - Xenon - Sky Blue

quindi mi state dicendo che se sono sceso dalla macchina e ho dimenticato dei finestrini aperti, non posso chiuderli da fuori tenendo premuto il comando di chiusura? E non posso aprirli prima di salire? Questo mi capita spessissimo in estate prima di salire in macchina.

Purtroppo è esattamente così!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

per me manca:
- clacson più perentorio
- lettura usb completa con memorai cartelle etc. (solo banale software)
- memoria sedile guidatore (almeno 2)
- ruotino almeno opzionale
- downhill assistant (e che ci vuole ? solo software?)
- blocco differenziale
- apertura baule elettrica almeno opzionale

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

certo è che leggendoti/vi tutto questo mi sembra una @azzata mai vista soprattutto se si pensa che è un'auto giapponese. io ho avuto fino a poco fa, auto aziendale, una mondeo, ne ho cambiate 5 e nessuna ha mai avuto problemi simili, nemmeno quelle di 10 anni fa. Oggi penso che la CX5 sia una bella macchina ma quando qualcuno mi chiede informazioni lo sommergo di tutti sti problemi. Ecchecavolo nel 2015 questa tecnologia dovrebbe essere cosa da prima elementare. Nemmeno le coreane hanno sti problemi. La Kia quando sali dopo pochi secondi le porte si chiudono con questa lo devi fare manualmente come se avessi una fiat.

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CX-5 Aluminium Metallic 2wd manuale

...ed a proposito del singolo led illuminato sulla pulsantiera degli alzacristalli?
dei finestrini che non si chiudono automaticamente alla chiusura dell'auto?
degli specchi retrovisori che non si ripiegano autonomamente?
del sensore parcheggio che devi attivare manuale se non usi prima la retro?
per carità non difetti ma piccole mancanze tecnologiche (comode da avere) che sommate tutte insieme alla chiusura di sicurezza ad innesto manuale ed a questo sistema multimediale lasciano un pò "l'amaro in bocca", (ciò senza voler contemplare le non occasionali problematiche meccaniche ed aerodinamiche).
Ma qui siamo decisamente off-topic, scusate!

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Mazda 6 - III Berlina 2.2 D Exceed - Stormy Blue

nulla da obiettare sugli altri punti, per quanto riguarda gli specchietti, tempo fà avevo letto che si è trattato di una specifica politica di mazda per salvaguardare i motorini, e devo dire che su questo sono d'accordo, spesso si lacia l'auto in luoghi dove non è necessario la chiusura, se pensi quante volte spegni e accendi l'auto nell'arco della sua vita......

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

spostati gli ultimi 3 posts, da dove erano Off-topic! Non perdete il vizio eh!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv