bassa pressione olio!

[PRINZ]

io non spreco ulteriori parole a spiegare quello che chiunque capisce l'italiano e conosce questo forum, ha già perfettamente capito. Se questo non è un "forum costruttivo" vorrei vedere quali lo sono. Basti pensare alle decine e forse più di motori che abbiamo salvato non nascondendo e anzi pubblicizzando un noto (grazie a noi) problema del 2.0 136 e 143 CV, che invece la casa madre e le concessionarie nascondevano. Non trattengo nessuno, appena possibile cancellerò l'utenza, non ci rimette il forum.

[zampad11]

Personalmente ho trovato tanta utilita' nel seguire i suggerimenti, le valutazioni e le considerazioni di tanti che seguono questo forum. Se posso permettermi , credo sia giusto avere comprensione per lo stato d'animo di chi ha avuto tanti problemi con la propria vettura, lo capisco e me ne dispiaccio, ma siamo qui per scambiarci le informazioni in maniera cordiale ed amichevole. Suggerisco una stretta di mani anche se virtuale e di chiudere augurando al nostro amico che tutto si sistemi al piu' presto e che continui a stare con noi.

Parole sante . E' finita la "guerra ferdda" figuriamoci questa microscopica querelle.

[PRINZ]

Appunto, microscopica!!

[gioteam]

come "iniziatore" di questo argomento ( "bassa pressione dell'olio") mi piace mettere a conoscenza di tutti che mazda ha preso a cuore il mio problema iniziale e ha fatto di tutto per risolverlo e per il momento credo con buon successo . Per cui mi pare che Mazda sia attenta ai suoi utenti. Non so quante sono le marche (italiane e non) che cercano di risolvere i problemi singoli e collettivi degli utenti . Poi è vero che esistono i casi sfortunati . Ad un mio conoscente si è fermata (morta) la mercedes nuova (1500 km) in galleria sull'Autofiori.... grande sfortuna, grande incazzatura , ma da qui a pensare che mercedes non sappia costruire auto....

[ nel frattempo si è andati tutti off topic e non si capisce più se qualcun altro ha avuto problemi di bassa pressione]

[Alecs75]

Appunto per tornare in topic. Dopo aver percorso circa 2000 km, dopo l'aggiornamento centralina che avrebbe dovuto risolvere il problema della segnalazione di bassa pressione olio, si è nuovamente riaccesa e continuo a lamentare un anomalo eccessivo consumo di carburante (sono passato da una media di 6,8 agli attuali 7,8-8 l/100km). domattina ricontatterò il conce e vediamo che dicono.....!!!!! ciò nonostante ribadisco che è una gran macchina....!!!!

[husky71]

Cosa strana.... facci sapere cosa dicono.

[gioteam]

beh la mia esperienza è analoga. centralina aggiornata a novembre . da allora consumo aumentato di circa 0.6-0.7 litri . inoltre mi sembra di apprezzare più rigenerazioni (parziali?) mal delimitabili fra loro (forse sono frazionate?) infatti non riesco più a identificarle con sicurezza. spesso il consumo in rilascio non torna a 0 e avverto frequentemente il tipico sordo rumore.
Aggiungo che comunque dopo circa 3000 km il livello dell' olio è ancora aumentato di circa mezzo cm sopra il massimo. ergo se andiamo avanti così ( ma io spero sia l'inverno - pur molto blando- che peggiora le cose) non è cambiato molto. Rammento a tutti che sono stato costretto da mazda a cambiare olio e a anticipare (su invito) il tagliando al km 18500.
Io temo che per sempre dovrò cambiare l'olio ogni 18000 km se va bene.
Non mi era mai successo . Continuo a essere molto contento della macchina ma queste cose mi disturbano un pochino e soprattutto non mi lasciano tranquillo.

[husky71]

Idem come sopra. Ha ripreso ad alzarsi seppur lentamente. Anch'io anticipato tagliando a 18000 senza pero' avvisi da parte di allarmi. Ho deciso io perche' era alto X me. Anche stavolta mi sa che a 20k non ci arrivo.
Utilizzo prettamente extra urbano (80%)

[alexptn]

Purtroppo ci risiamo, a novembre tagliando 20.000 e aggiornamento centralina e fino ad adesso tutto ok a parte i consumi aumentati considerevolmente. E' una settimana che la spia mi si accende quotidianamente, il livello olio è a posto, provo a chiamare il concessionario. Da segnalare che ieri mi si è accesa anche la spia bassa tensione batteria e subito a cominicato a lampeggiare in colore ambra la spia dell'I-stop, leggendo sul manuale ho visto che con tale segnalazione è meglio portare la macchina in officina. A questo punto non vorrei che la batteria che si sente essere bassa di tensione (dopo 10 mesi mi sembra strano) causasse le varie segnalazione elettroniche. Staremo a vedere

[alexptn]

Aggiornamento dal concessionario, mi ha riferito che è arrivato nuovo aggiornamento centralina pochi giorni fa e con quello si dovrebbe risolvere. Mi hanno detto di aspettare una settimana che prima lo vogliono testare sulle loro macchine in test prima di caricarlo sulle macchine dei clienti