E' un valore plausibile ma, per capirci qualcosa, va confrontato col consumo, in condizioni analoghe, mentre non rigenera.

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Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011

Infatti è quello che sto facendo. Appena finisce il ciclo senza rigenerazione posterò altri dati.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Comunque 10l/100km significa che nei 21 km ha consumato ca. 2 l , ben lontani dai 5 che ipotizzavi all'inizio. E almeno la metà vanno al motore...

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Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011

ho fatto caso più volte il consumo sale tra 8.5 e10 km al litro per circa 15 km,e questo lo fa ogni 180km / 200km ,il problema è quando rigenera mentre sei in colonna o nel traffico ,il gasolio va nella coppa dell'olio ....che disastro!!!

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mazda 6 2.0cd wagon touring executive 2007 CV143 . KM186000




mia dal 05-03.2012.dal 15-07-15 egr chiusa e dpf eliminato .

Ulteriore aggiornamento.

Effettuati 223.5km senza rigenerazione, consumo cdb 6.7l/100km. Di sicuro le rigenerazioni sono più brevi rispetto a prima, da quando è stata aggiornata la centralina al cambio catena c'è stata questa variante.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

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...con la mia (2.2 - 163 cv), posso dire che mediamente, in autostrada in piano, con cruise impostato a 135/140 km/h, il consumo istantaneo svaria tra i 6,3 ed i 6,8 l/100 km...

...durante il ciclo, nelle stesse condizioni, il consumo istantaneo sta tra i 9 ed i 10 l/100 km....il ciclo dura, mediamente, tra i 12 ed i 15 km....

...facendo la debita proporzione, penso che, perlomeno in autostrada, un ciclo di pulizia "consumi" 1/2 L ca di gasolio....

...in determinate condizioni potrebbe consumare di più, forse 1 L, ma non è pensabile che consumi 5 L.....

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Ciao ragazzi,
da poco ho acquistato una Mazda 6 2.0 cd 140 cv del 2008, vorrei chiedervi come si fa a capire quando il dpf fa la rigenerazione/pulizia, per evitare di segnerla proprio mentre la sta facendo. Considerando che tutti i giorni per andare a lavoro percorro 12/13 km di statale, più o meno ogni quanto dovrebbe farla?
Grazie di cuore.

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Mazda 6 2.0 cd Luxury 2008
km 124.000

L'auto non segnala quando la rigenerazione è in corso.

Te ne accorgi tenendo d'occhio il consumo istantaneo del CdB (che è decisamente più alto del normale e non va a zero al rilascio del pedale dell'acceleratore) oppure controllando l'autonomia (che "precipita" di 2 o 3 km ogni km percorso). Quando ti sarai fatto "l'orecchio" sul motore ti accorgerai anche che è un po' più ruvido del normale.

La rigenerazione avviene ogni 150km circa e, su strada statale, dura anche una ventina di km... quindi nel tuo caso non starei a farmi tante paranoie: il motore da 140CV non da' grossi problemi interrompendo la rigenerazione, tieni solo d'occhio il livello dell'olio di tanto in tanto.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Grazie mille dei chiarimenti, sempre meglio essere informati per evitare danni.

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Mazda 6 2.0 cd Luxury 2008
km 124.000

Ulteriore aggiornamento.

L'ultima rigenerazione è durata quasi 60km ed è avvenuta dopo 330km e non dopo 240km come le precedenti due.
Sinceramente non ci sto capendo più niente, non c'è mai una regolarità.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -