Buonasera,
mi sono letto un po' il forum ma invece di chiarirmi le idee me le sono confuse ancora di più. Vi spiego la mia attuale situazione: ho un CR-V coi cerchi da 17 pollici con le termiche montate Dunlop Winter Sport 4D 225/65 R17 102H, tra 10 giorni arriverà la mia CX-5 coi cerchi da 19".
Inizialmente avevo pensato di comprare delle catene per i cerchi da 19" e rimandare l'acquisto dei cerchi da 17" per montare le termiche che ho adesso sul CR-V. Il concessionario mi ha comunicato che i 19" non sono catenabili, me lo confermate?
Se così fosse, dovrò necessariamente fare subito l'acquisto dei cerchi e montare subito le termiche che ho sul Cr-V, a questo punto si pone un altro problema, ossia l'indice di velocità che ho sulle termiche attuali: va bene per la CX-5? Lo chiedo perché ho letto molti post a riguardo ma non potendo avere sott'occhio la carta di circolazione e di conseguenza l'omologazione, non ho idea se posso fare questa operazione.
Spero che qualcuno mi "illumini"!
Grazie

Vanno bene: per gli pneumatici invernali si può scendere fino a Q (160 km/h). Le uniche 2 accortezze sono: apporre nell'abitacolo una targhetta che ricordi al conducente il limite di velocità delle gomme invernali (la sì può chiedere al gommista oppure anche farsela self made con PC e stampante in quanto non ne esiste un modello standard) e, chiaramente, montare pneumatici estivi - o comunque pneumatici con codice di velocità V - non appena decade l'obbligo di utilizzare le invernali

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Ok, molto bene...il problema del cambio con gli estivi me lo porrò quando finirò le gomme di serie...cioè tra 1 anno circa visto che i chilometraggi medi mi sembra che si assestino tra 20k e 30k km. A quel punto valuterò se montarli sui 19 o sui 17...
A proposito dei 19" mi confermate che non sono catenabili? Qualcuno dice si (sul forum), altri no (il conce).
ciao

sarebbero catenabili, ma la maglia non deve essere più spessa di 12 mm.
solo una precisazione: non è obbligatorio togliere le gomme invernali d'estate. si può tranquillamente circolare con pneumatici m+s con codice Q tutto l'anno.

in che si traduce in catene dal costo esorbitante immagino...

Se leggi da qui ci sono prezzi variabili:
viewtopic.php?f=136&t=20460&start=15

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

mah... dipende. in questo periodo trovi molte occasioni. dipende anche da quanto vai in montagna.
anch'io ho cerchi da 19 teoricamente non catenabili (sul cx7). vado spessissimo in montagna, e non volendo stare a cambiare ogni 6 mesi ho montato un treno di 4 stagioni che sulla neve ho appurato andare benissimo (pirelli scorpion verde all seasons).
per ogni emergenza, comunque, ho un paio di calze (autosock) e le catene, nel bagagliaio. lo scorso anno in questo periodo le pagai 110 euro (sono della weissenfels marchiate michelin). con maglia da 14 mm le ho provate a montare e resta oltre un dito di spazio fra l'ammortizzatore e la gomma.

No, il fatto è questo: uso l'auto per lavoro e faccio circa 40.000 km l'anno. Quando arriverà la Mazda mancherà ancora un mese e mezzo alla fine dell'obbligo delle catene che, qui in Toscana, vige su quasi tutte le arterie principali, che frequento abitualmente.
Quindi, appena esco dal concessionario, devo essere già preparato: compro provvisoriamente delle catene pr il 19" (ma il conce mi ribadisce che non sono catenabili, e quindi in caso di controllo son cavoli amari), oppure faccio subito l'acquisto dei cerchi (che avrei preferito fare verso ottobre) e faccio montare subito le termiche che ho sul Cr-V.

Voi che dite?

Sull'argomento che ti ho linkato in un post si dice che sul libretto d'uso e manutenzione è scritto che la macchina è catenabile..

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Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Appunto..l'ho letto, quindi o il conce è bugiardo o effettivamente non sa che è catenabile..