Dunque ...avete chiesto in genere...bene
Auto ritirata giusto un anno fa, primo tagliando a fine settembre poco sopra i 19.000 km olio praticamente immobile. A gennaio sostituito sensore (lettera e ....spie). Poco fa (come ho già scritto in altro post) accensione allarme pressione olio, con cambio astina da B a C e "nuovo" software. Ma dal tagliando ad oggi (39k km) l'olio è salito parecchio, era a circa 1.5 cm dalla X dell'astina B mentre prima nulla. Guido al solito per lavoro e cammino solitamente per lunghi tratti in autostrada e statale, tutto sommato poche accensioni. Le rigenerazioni dipendono se guido in autostrada a 130 (ogni 200 km circa) o se guido in statale, quindi con il motore meno alto di giri (ogni 250 kma circa). Non sono mai arrivato ad avere una rigenerazione ai 300 km.
Ora sono a 40.000 km e settimana prossima tagliando. Consumo stabile a poco meno di 7lt/100km
Saluti a tutti

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Mazda cx-5 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

Io ho percorso 2.000 km dal cambio olio e modifica asta / software.
Questa sera controllo, poi vi aggiorno
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

Quindi i problemi li hai avuti dopi la sostituzione del sensore?

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

domandina, questo problema, ha mai provocato rotture o guasti?

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Cx-3

Rotture non credo, per ora.
A meno che non ti riferisci alle rotture di xxxxx per dover portare l'auto in assistenza prima del tempo, quelli si!

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Se stai chiedendo a me la risposta è no perchè già avevo visto che il livello dopo il primo tagliando aveva cominciato ad alzarsi...

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Mazda cx-5 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

Condivido al 100%

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Mazda cx-5 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

Beh qualche turbina e' saltata e anche qualche qualcuno che ha cambiato il motore, ma non si sa' se per quest i problemi.

ad onor del vero solo un utente ha segnalato la rottura della turbina, ma non esiste prova di collegamento tra i due fenomeni.
Credo che nessuno abbia esagerato più di tanto nel livello alto olio, senza comunque sostituirlo, quindi non sappiamo bene cosa potrebbe succedere ignorando il problema.
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

Ignorando il problema lo sappiamo benissimo cosa succede. Qiello che non sappiamo è quanto un motore possa usurarsi nel lungo periodo per colpa di un lubrificante diluito dal gasolio

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
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