Mazda mi pare di avere inteso, fa pagare al cliente la sostituzione dell'olio motore, anche se il mezzo è ancora in garanzia, eccetto in alcuni sporadici casi in cui il cliente si impunta, accampando impropri utilizzi, comportamento questo, a mio avviso, poco corretto (a questo proposito ho scritto più volte al servizio clienti per sapere come bisognava utilizzare corettamente il mezzo per non incorre in tale problema ricevendo nella circostanza delle cortesi e deludenti non risposte, l'ultima è stata la migliore, cioè quella di rivolgersi direttamente ai centri di assistenza i quali avrebbero dato puntuali spiegazioni in merito , della serie "smettila di rompere, non sappiamo cosa dirti, arrangiati con il concessionario).

Il problema non e' ancora risolto e parlano chiaro i casi che si stanno ancora verificando a 2 anni dalla commercializzazione

Ma c'è una spiegazione del perchè il problema si presenta (direi sempre) sulla CX5 e molto meno su M6 e M3?