Ciao,
L'unanimità mi sembra sempre poco democratica (
) quindi provo ad inserire una voce fuori dal coro.
In comune con chi ti ha risposto ho anche io il fatto di essere stato possessore di una mazda 6 sw per nove anni e di essere stato entusiasta di quell'auto (cosa che mi ha spinto a comprare una seconda mazda senza il minimo indugio).
Di diverso rispetto agli altri .... il fatto di maledire il giorno in cui mi sono separato dalla mazda 6 per comprare la CX-5.
Vernice del paraurti saltata via
Sedili che si muovono avanti e indietro
Finestrini che vibrano a 110 kmh (due volte sostituite barre di rinforzo senza esito)
sedili che si abbassano da soli (manuali non elettrici), con relativi interventi in garanzia non risolutivi
Rumori dalle plastiche del cruscotto (questo da circa 4/5 giorni) a 32.000 km
Freni rumorosissimi.
Ho una citroen C3 il cui valore è di circa un terzo rispetto a quello della mazda, e in confronto sembra (in termini di difettosità) una bentley.
E' vero, quando si acquista un'autvettura ci vuole fortuna, ma quando l'autovettura vale circa 60 milioni delle vecchie lire... l'acquisto non dovrebbe essere fatto a dita incrociate.
Hope it helps
Nel senso che nel mio caso specifico, a parte l'olio in costante crescita nonostante 3 aggiornamenti centralina, problemi di affidabilità non ne ho mai avuti. Mai rimasto a piedi una volta. è inutile negare però che più di qualcuno rimasto a piedi (specialmente col cambio automatico) c'è stato: vuoi per il sensore pressione del dpf che va in avaria e manda in recovery il motore, vuoi per il criccaggio (e questo mi spaventa assai) delle turbine e/o dell'albero motore. Ecco perchè col senno di poi andrei col benza (i benzina Mazda hanno fama di indistruttibilità, al contrario dei diesel che sono sempre stati abbastanza problematici).
