....che sono balle,nel mio caso mia moglie usa l'auto per lasciare il bimbo a scuola = 3 Km al giorno.
Solo il sabato o la domenica facciamo una passeggiata ,dai 40 ai 60Km.
Di rigenerazioni ne avro interrotto migliaia...
Il mio olio è sempre fisso a 3 mm sopra il pallino del max.

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Mazdaciixcinqueduemilaeduecentocinquantacavalliquattroruotemotriciecambioautomatico

Non sono balle, sono indicazioni corrette, poi non sempre il problema si verifica e a volte si verifica anche rispettandole, perchè probabilmente intervengono altri fattori soggettivi non ben controllabili.
Nel tuo caso dencal, ti sta andando bene col livello dell'olio, ma non vorrei avessi prima o poi problemi al DPF stesso! Fai pure gli scongiuri!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Potrebbe essere questo il problema . Infatti io faccio qualche km in meno al giorno (12 andata e 12 ritorno) per cinque giorni alla settimana. Molti km invece nel corso del week-end. E l'olio sale parecchio rapidamente.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

secondo me ci dovete camminare poco con ste Diesel....

Le rigenerazioni le fa,sento la macchina vibrare a bassa frequenza e consumare come cicciolina ... dunque ,lunga vita al mio DPF ( sperem )

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Mazdaciixcinqueduemilaeduecentocinquantacavalliquattroruotemotriciecambioautomatico

Potrebbe essere questo il problema . Infatti io faccio qualche km in meno al giorno (12 andata e 12 ritorno) per cinque giorni alla settimana. Molti km invece nel corso del week-end. E l'olio sale parecchio rapidamente.[/quote]

Ciao Gioteam, io nei farei 20 all'andata e 20 al ritorno... Non sono molti di più... Boh decisione d'acquisto non facile. L'auto e' veramente uno spasso, rispetto ad altre vetture che sto provando e' molto più divertente. Ma questo tarlo dell'olio...

jackgb, se mi è permesso...ti darei un paio di consigli: 1) se l'auto ti piace......come hai manifestato, e visto i km che percorri, vai sul benzina......e vivi tranquillo. 2) il problema dell'olio in aumento per le auto a partire dalla seconda metà del 2013 fino alle attuali 2014, pare sia "quasi" risolto, ho detto quasi perchè è noto che gli attuali diesel (chi più chi meno) un pochino il livello sale a tutti (anche di altre case) ma a quanto pare è nella norma, quindi se invece preferisci i turbo diesel........e il nostro è fantastico...prendilo senza paura, non te nè pentirai. Ciao

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Il 2.2 mazda l'ho guidato nei test drive. Devo dire che, raffrontato ad altri che ho guidato, e' veramente tosto! Vi farò sapere quando deciderò...

quest'auto è molto bella e ha un motore brillante che da molte soddisfazioni. io sono stato un pò sfortunato perchè il percorso prevalente che faccio pur rappresentando solo il 30% dei km complessivi prevede circa 14 minuti di attività del motore per 11 km (lavoro- casa) questo significa che ,secondo quanto dichiarato dalla casa , la rigenerazione viene attivata dopo 10 minuti di accensione e non dura meno di 4-5 km . Pe cui io la interrompo all'andata e riprende al ritorno a casa ma la interrompo ancora. questo dal lunedi al venerdi . al week-end con 200-300 km percorsi questo problema non esiste.
Morale: io sono contento dell'auto (vale un bmw ma costa molto meno) ma devo monitorare l'olio e cambiarlo spesso.
Chi invece pensa di percorrere tutti i giorni 20-25 km prima di spegnere il motore dovrebbe essere immune da problemi .

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

dimenticavo: i- stop sempre disattivato....

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Non centra una mazza.....Gio. io faccio tappe lunghe e avro' interrotto in 35000km una decina di rigenerazioni, eppure mi sale parecchio l'olio, mentre c'e gente (come Dencal) che la usa in citta' e manco si muove. Forse perche' a loro gli mangia un po' d'olio per i continui accendi e spegni e alla fine il livello non sale.