Va bene,...... alla fine dopo 16000km dal primo cambio, mi sa che in settimana vado a fare il tagliando. Non sono ancora sulla X ma poco ci manca e mi fa' schifo vedere l'olio cosi' alto e sentire quell'odore di gasolio tutte le volte che spengo la macchina. Asta tipo B. Se riesco voglio vedere quanto olio viene giu'..... porca miseria.

Un concessionario con cui sono in trattativa mi ha detto che il problema è stato definitivamente risolto e non si presenta più sulle vetture attualmente in produzione. Secondo lui era un problema di errate tolleranze nella produzione degli alberi a camme. Non essendo un tecnico ignoro se sia una "*ca@@o*" o la verità. Mi è stato anche detto che a brevissimo vi sarà un richiamo ufficiale per l'upgrade nel software dell'impianto multimediale che risolverà tutti i problemi che avvengono in specialmodo con i device Apple dotati di iOS 7. Anche in questo caso prendo per buone le sue parole salvo il beneficio dell'inventario.

_________________
CX3 Exceed 1.5 diesel, 2wd, manuale, Artic white solid.
i-Activesense Techn., Navigatore, Bracciolo anteriore, Mini spare, Luci abitacolo led, Tappeti gomma, Battitacco acciaio. >80.000 km
+ Jeep Renegade TrailHawk 2.0 diesel 170cv 4wd 9-speed automatic, Alpin White. Full optionals. 150.000 km

Ciao MarRob, percaso ti ha accennato se questo aggiornamento risolve anche il noto problema dell'USB? Grazie

_________________
Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
--------------------------------------------------------------
EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

No, mi ha detto che entrambi i problemi erano a livello mondiale (escluso quello dell'albero a camme nei paesi in cui le versioni diesel non sono vendute). Ripeto: spero che non sia una supercaz@@la detta x vendermi una vettura...

_________________
CX3 Exceed 1.5 diesel, 2wd, manuale, Artic white solid.
i-Activesense Techn., Navigatore, Bracciolo anteriore, Mini spare, Luci abitacolo led, Tappeti gomma, Battitacco acciaio. >80.000 km
+ Jeep Renegade TrailHawk 2.0 diesel 170cv 4wd 9-speed automatic, Alpin White. Full optionals. 150.000 km

ok, continuiamo a sperare

_________________
Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
--------------------------------------------------------------
EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Se così fosse dovremmo andare tutti a farci sostituire l'albero a camme!
Ma che c'entra poi con il problema del gasolio in coppa?

_________________
Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Infatti mi pare na strunzata.........

sono perplesso... questa spiegazione mi pare senza senso. tuttavia continuo a non capire perchè alcuni soffrono di questo problema e altri no . anche perchè parrebbe esulare dal comportamento d' uso...

_________________
CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Secondo me esula proprio dal tipo di uso. Non ha una logica.

Aggiornamento...
Notizia positiva: quest'anno arriverò al tagliando senza cambio intermedio; manca meno di un mese e ho "ben" 5 mm di vantaggio sulla X (e l'olio ha ancora un colore e un odore tutto sommato accettabili)
Notizia negativa: quest'anno non arriverò ai 15000 km tra un tagliando e l'altro
Ergo problema risolto solo in parte, e con riserva.

Note a margine: con il ritorno del clima mite la crescita è rallentata parecchio, nonostante l'utilizzo anche su distanze brevi o brevissime con frequenti accensioni e spegnimenti. Va a capire...

_________________
Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white