Ciao Schnit......(ma anche te un nome piu' semplice no???).
Non arrivi al cambio intermedio perche' comunque non hai fatto i 20k in un anno, corretto?
Piu' o meno sei nelle mie condizioni. Io ho fatto il cambio a fine agosto e sono a circa 16k con il livello che e' a meno di un centimetro dalla X. In meno di 9 mesi quindi, ma comunque non mi fido.....per me il livello e' troppo alto e non voglio andare oltre. Ho prenotato per venerdi' pomeriggio e spero mi facciano assistere. Se riesco mi faccio dare l'olio usato ( vorrei misurarlo ), ma mi sa' che siamo un po' ai ferri corti con il meccanico.... e non so' come andra' a finire. In ogni caso non sono contento. Mi devono spiegare perche' su alcune cresce e su altre no......ci dovra' pur essere un cavolo di motivo che esuli dall'utilizzo, visto come la uso io. A me si era abbastanza assestato, ma ultimamente ha ripreso a crescere...... sono tornato al gasolio normale......non uso piu' il bluediesel x il costo esagerato....boh....
Pero' qualche problema deve esserci, porca miseria.

28500 km ; 10000 km circa dal cambio anticipato per problemi di bassa pressione olio che si è manifestato a 1 cm dall X.
situazione attuale 1 cm dalla X. siccome devo fare tutto d'un fiato 4000 km tra breve ho chiesto : che facciamo? risposta : il problema della bassa pressione è stato risolto dall'aggiornamento SW ( cioè? hanno eliminato l'avviso e basta? questo non l'ho capito e mi lascia dubbi) . Vada tranquillo : faremo almeno altri 8000 km (che comunque non sono i 20K previsti). Vi racconto questo solo per condividere l'esperirenza e non certo per ottenere risposte o conforto perchè questa è la situazione: chi soffre del problema dell'aumento dell'olio deve o dovrà rassegnarsi a cambiarlo ogni 15000-18000 km. Per il resto non problem

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Esatto. Arrivo al tagliando senza cambio perchè in un anno ho percorso circa 13000 km e conto di non superare i 14500 prima del tagliando.
Anche io ho fatto un calcolo spannometrico e come a Gioteam mi da circa 16000/17000 km come massimo limite fra un cambio olio e l'altro (per cui fintanto che le percorrenze annuali stanno entro quella soglia non mi va nemmeno malissimo).
Ps: uso sempre gasoli "da battaglia", ossia di volta in volta quello che costa meno fra le pompe che ho a portata di mano, comprese le "bianche"
(Per il nickname ammetto che sia uno zinzinello complicato, ma essendo un tributo al più grande costruttore di organi a canne tedesco del '600, che si chiamava così, mica potevo permettermi di storpiarlo )

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Gio.... io sono a meno di un cm dalla X ma ancora non mi ha dato nessuna segnalazione. In ogni caso ormai lo cambio e faccio il secondo tagliando..... a 35k invece che 40k.

Buona Gionata, la prox settimana mi consegnano la nuova cx5 150cv d evol +
evol pack, cosa mi consigliate di far fare o dire all'officina della concessionaria per "esorcizzare" il problema dell'aumento patologico dell'olio?
Grazie mille, Paolo

Tranquillo, l'olio nelle nuove auto non aumenta più. Io da quando ho comprato l'auto nell' 8/2013 non ho mai controllato i livelli dell'olio. Un paio di volte li ha controllati il concessionario e andavano benissimo.
Ci mancherebbe che con l'auto nuova devo impazzire con i livelli dell'olio.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

Mi piacerebbe vederlo.....il tuo livello.
Ma tu non sei quello che nell'altro post della bassa pressione....

hai scritto questo?

giovalter ha scritto:
lux, com'è il tuo livello olio??


Non l'ho visto, ma il meccanico della concessionaria mi han detto che i livelli sono ottimi.
L'unica cosa è che l'olio si è degradato mischiandosi al gasolio e deve essere sostituito con un tagliando anticipato.
Ho scritto a Mazda Italia e vediamo cosa rispondono, intanto chiederò il cambio olio in garanzia al concessionari


Secondo te.... se ti hanno cambiato l'olio perche' era degradato...... il livello dove stava??? Ma per piacere, non scriviamo cazzate tanto per scrivere. Livelli ottimi.... con cosa l'hanno valutato il degradamento dell'olio? A fiuto?

Il problema c'era e c'e ancora, piu' evidente su alcune macchine e menu su altre, ma c'e.

Quoto Husky71.
Il fatto che non lo controlli non vuol dire che vada bene. Anche se te lo dice l'officina mazda.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

L'olio non è stato ancora sostituito, ora chiederò se me lo passeranno in garanzia.
Il concessionario mi ha detto che il livelli dell'olio sono regolari nonostante sia già degradato e sarebbe da sostituire. Io personalmente non ho mai controllato i livelli dell'olio. Domani controllerò e vedremo se mi ha preso in giro.
In concessionaria hanno utilizzato un computer che hanno collegato all'auto. Non so se hanno visualizzato lì se l'olio è degradato oppure l'hanno usato per silenziare la spia d'allarme.

P.S. io non sparo cazzate, questa è una tua invenzione.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

Scusa lux. Ho esagerato.
Pero' non si puo' dire......che il problema sulle macchine nuove non c'e.
Se l'olio e' degradato per forza il livello e' alto. Per loro va bene fin quando non arriva alla X, ma la X e' a 2.5cm oltre il massimo. Prova a dare un'occhiata al livello. Sei sicuro che loro non ci abbiano messo le mani? Sicuro che non ti hanno drenato l'olio in eccesso?