lux, non basarti sul livello, ma sul fatto che si è accesa la segnalazione bassa pressione olio, quindi degradato, come dice il buon husky, ti conviene cambiare l'olio al più presto, giusto per salvaguardare il motore.........poi avrai tutto il tempo e "ragioni" per incazzarti.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Lux..... pero' incazzati....teniamoli un po' sotto pressione.
In ogni caso, i problemi ci sono eccome anche sulle auto nuove. Random e senza logica ma ci sono. La scorsa settimana quando ho fatto il tagliando c'erano 3 cx5 in officina. 2 C'erano anche a inizio settimana quando sono andato a prenotare ed erano le stesse che poi ho ritrovato il venerdi. Su una il meccanico mi ha detto che era uscito il messaggio dell'olio degradato. Stavano aspettando lumi da mazda italia. Era il nuovo modello.

ci risiamo... si è accesa di nuovo la spia di bassa pressione al km 30300 ,12000 km dopo cambio olio anticipato , agg. centralina , sensore e quant'altro. olio circa 9 mm sotto la X. peccato che mi trovi a 1000 km da casa.... la spia si spegne alla riaccensione del motore ma poi ogni tanto riparte. il conce cui ho telefonato mi ha detto che bisogna ancora rimappare la centralina.... ma come faccio a stare tranquillo? scusate lo sfogo ma sono preoccupato e deluso... 12000 km sono molto pochi!

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Rimappassero sta..... e' davvero una pena.

A me hanno detto che solo la prima volta può succedere che si debba fare il cambio olio in anticipo.
Successivamente, dal 2° tagliando mi han detto che si arriva a 20.000 km oppure all'anno, altrimenti mi farò sentire seriamente.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

domani vado a taranto in mazda ... a più di 100 km .... sarei in vacanza a dir la verità . ma non mi fido a tornare a casa con 1200 km da fare con la spia bassa pressione olio che si accende tutti igiorni

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Problema risolto. Cambiato olio che era a 2 mm dalla x. Devo fare complimenti alla cortesia e competenza di Mazda Taranto che in 2 ore mi hanno sistemato. Temo che dovrò cambiare olio ogni 15000 km. D'ora in poi.....

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

mmmm... bassa pressione olio. Io visto quello che sta uscendo..... gli farei controllare l'albero a cam.....

riporto da altro forum tedesco

"Circa un mese fa, la miseria è iniziata. Dopo lunga corsa a 160 km autostrada, improvvisamente la pressione dell'olio messaggio, olio controllato tutto in esso, tuttavia trainare lassen.Ergebnis Ölverdünung.
Successivamente, è stato divertente. Mattina, arrivati ​​in, avviato il motore, molto strano crepitio del motore è spento, trainato! Nel laboratorio, il suono non era più lì. Altri 2 giorni dopo Same Game. Ancora una volta, è stato trovato niente, ho pensato che a me. Una settimana dopo, sempre al mattino, forte sonaglio dalla zona motore quando si inserisce la retromarcia del automatico che va. Trainata Ancora una volta, il Apschlepper mi ha già conosceva e adesso poiché so che siamo parenti.
Nel frattempo, da circa due settimane di tempo, il CX-5 nella Werkt invece, risultato rotto l'albero a camme, turbo rotto.

spero di sbagliarmi...ma ormai, mi pare che la casistica stia portando tutto nella stessa direzione: innalzamento olio, bassa pressione olio >>>> rottura albero a camme!!

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Potete chiarire la cosa? Non ci ho capito un gran che dalla traduzione.
La bassa pressione olio è causato dall'albero a camme difettoso? La sostituzione dell'albero è una operazione passata in garanzia?

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt