Quindi gli alberi a camme sono 2... insieme all'albero motore fa 3... quasi un bosco... (che battutaccia...)
Stasera ho in programma di lasciare l'auto al concessionario per le verifiche del caso, vedrò di capire dal tecnico se il potenziale problema di usura interessa entrambi...

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Se riesci fai una foto

per favore appena puoi facci sapere, perchè quì, comincia a montare la preoccupazione!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ragazzi, poco da dire per ora.
Ho lasciato la macchina ieri sera e per adesso sono in giro con un'altra cx-5 della concessionaria, in attesa oggi di andare a ritirare la sostitutiva per qualche giorno; il tecnico mi ha parlato di 1 settimana di fermo almeno.
Dai comportamenti e dalle parole scambiate con altri colleghi, il tecnico mi sembrava non mettesse nemmeno in dubbio di trovare un albero a camme non difettato, parlava con un collega del "solito intervento sulle Cx-5"...
I tempi saranno lunghi perchè oggi dovrà fare la diagnosi definitiva (immagino ispezionando per bene l'albero a camme) poi farsi approvare l'intervento in garanzia da Mazda, ordinare i pezzi e eseguire fisicamente l'intervento che prevede tempi non brevissimi. Poi io già che c'ero gli ho detto di sostituirmi anche il famoso braccetto della ruota sx che a fine corsa scatta (argomento già trattato nel forum), quindi anche lì qualche ora di lavoro...
Ho l'impressione che la mia bella la rivedrò a giugno...!!! Speriamo vada tutto bene e che alla fine la macchina sia davvero apposto...

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Si la tua sicuramente lo sarà!!!!.....ma le nostre???? come diavolo si fa a montare un pezzo così importante difettoso e non sapere su quale telaio è stato montato???? e se mi succede dopo che la garanzia è scaduta??? cosa faccio...mi pago l'intervento di tasca mia???? mi pare veramente assurdo che Mazda non avvii una campagna di richiamo per un problema così serio.....altro che il problema dell' olio che aumenta.....a confronto è come camminare con una ruota sgonfia....!!!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Per la cronaca ho appena ricevuto la chiamata dal tecnico che mi ha confermato che sulla mia andrà sostituito il pacchetto completo albero a camme / pompa del vuoto / turbina. Mi ha chiesto alcuni dati di guida (km al giorno, urbano o no, ecc...) e manderà tutto in Mazda per farsi autorizzare l'intervento.
Certo Alecs, non è per niente una bella cosa... L'unica speranza è che raccogliendo dati magari riescano a dare una tracciabilità al problema...
Comunque ho ricevuto la chiamata del tecnico alle 11:00 e sono sicuro che ieri sera quando l'ho portata non ha avuto tempo di guardarci quindi in massimo 2 ore o poco più questa mattina (magari invece basta molto meno tempo) ha fatto la diagnosi completa ipotizzo dopo aver smontato quello che doveva per vedere l'albero a camme...
Visti i tempi direi che tutti possono pretendere almeno la verifica che sia tutto ok in fase di tagliando; se trovano l'albero difettato non possono mica chiudere gli occhi...!!!

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

ahahaha....... Gel..... secondo te..... aprono il coperchio valvole per vedere?
Sei troppo un bravo ragazzo.

Questa dell'usura dell'albero motore proprio non ci voleva.
Sicuramente saranno pochissimi casi (o è come quella dell'olio motore),...........ma che materiali usano questi..........di cosa sono fatti di zucchero?
Sono curioso di sapere cosa si inventeranno stavolta..........per dire che......... il problema non esiste o che è colpa dell'improprio uso del mezzo se si consuma, staremo a veder come andrà a finire con quelli che il problema lo hanno e soprattutto se capita a garanzia scaduta CHI PAGA!!!!
MAZDA sapete cosa penso veramente.... è meglio che non lo dica altrimenti mi becco 3 anni di galera.

O mamma...mi sembra che stiano intervenendo in garanzia senza problemi. ...no?

E la natura del problema è tale che non credo possa uscire dopo 5 anni....

Anzi...possiamo fare una tabella dei km percorsi da chi ha avuto il problema, secondo me gli alberi fallati hanno tutti lo stesso punto di rottura. ..km più km meno

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Cx-3

La cosa strana e' che in nessun'altra parte del mondo si parla di questo problema.
Sembra non ci siano casi. Mentre qua su forum gia' sono 2 certi + quelli che dal racconto di Gel.... sono gia' stati fatti nella sua concessionaria.