Io userei con insistenza un additivo nel gasolio che pulisca il circuito di alimentazione! Quasi sicuramente si tratta di sporco , probabilmente negli iniettori!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

In questo caso non verrebbe rilevato dai sistemi diagnostici?

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ex Ford Focus 1.6 tdci 90CV 230.000 km

Dimenticavo: il manuale suggerisce di non usarli. Che ne dite?

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ex Ford Focus 1.6 tdci 90CV 230.000 km

Poi la mia non ha nemmeno 1000km..non credo sia sporco!

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Non saprei consigliarti se usare o meno addiitivi, ma il problema che hai te mi sembra decisamente piu evidente di quello che sentiamo noi altri, quindi effettivamente potrebbe trattarsi di sporco...(non farà granchè ma quando finisci il pieno prova a fare solo bludiesel o simili per un po , magari un po si pulisce..). Per l'uso di additivi meglio se ascolti qualcuno che se ne intende piu di me
Facci sapere...

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Mazda3 2.2 Skyactiv Exceed 150cv

Ho i miei forti dubbi che si tratti di una caratteristica del motore: la mia in più di 4000 km non l'ha mai fatto, neanche riprendendo con le marce alte dai bassi regimi (1500 g/min e anche meno). Neanche a motore freddo.

Hai fatto benissimo a contattare un altro concessionario: secondo me devono sapere risolverti il problema.

Per quanto riguarda gli additivi per il gasolio, alla mia precedente Mazda 6 del 2003 mi davano un additivo da mettere nel carburante a ogni tagliando.
Ma con i motori Skyactiv non saprei...

A volte e' il filtro del gasolio, se si e' sporcato parecchio...

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

Mmm sulla mia non mi pare di notare nulla di simile neppure a freddo.

L unico appunto é quando si passa dalla terza alla quarta in determinate situazioni...pare che l auto perda un attimo i giri, ma é appunto una cosa assolutamente ininfluente per me.

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- Mazda 3 Red Soul skyactiv-D 2.2 150HP Exceed MT+i-Activesense Pack+rearcam+welcome lights+pedal set+chrome trim front & rear
- Mazda CX5 AWD Liquid Silver skyactiv-G 2.0 160HP Exceed MT

A naso posso dire che per risolvere il problema (che tutti noi abbiamo) dobbiamo aspettare un rilascio ufficiale per l'aggiornamento mappatua centralina!. a mio parere non è un problema a quanti giri.... qualcosa scazza nella gestione di passaggio tra le 2 turbine (che se non sbaglio sono appunto a geometria fissa).... in ogni caso è bene segnalare la cosa tutti noi che riscontriamo il problema così possa muoversi qualcosa!