Salve, con la cx 5 150cv cambio automatico 2 ruote motrici, acquistata a fine gennaio 2014, ho percorso 5500 km e da 2500 km e' apparso un rumore in accelerazione tipo cigolio che e' andato sempre ad aumentare. Alla Mazda mi dicono che sono gli iniettori e che lo fanno un po' tutte. Qualcuno mi sa dire? Grazie

io ho gli stessi tuoi km, ma non sento nulla

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Gpmazz La frase è "normale" quel rumore o quel problema, penso che ormai sia la risposta fissa. Ho visto che sei anche tu in zona Firenze, in quale officina vai?

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CX5 2.2 - 150cv AWD aut. - Evolve & Evolve pack

Ciao, alla 4M di Prato mi hanno detto che il problema e' in fase di studio in Giappone e a Firenze alla autosas con la quale ho appuntamento la prox settimana. Faranno check completo la faranno visionare a un supervisore Mazda. Riusciranno a risolvere? Mahh ti faro'sapere

Dai allora sei già a buon punto... Almeno a te cercano di risolvere la cosa.

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CX5 2.2 - 150cv AWD aut. - Evolve & Evolve pack

Ho appena ritirato la vettura dalla autosas. In circa un'ora hanno stabilito che il rumore deriva dal flauto del rail degli iniettori ma che cio' non rappresenta un difetto ma una caratteristica di tutte le cx5. Dietro mia richiesta mi hanno fatto provare un' altra cx5 ma questa lo faceva a livello infinitesimale rispetto alla mia, quindi del tutto trascurabile. Inoltre da qualche giorno sul navi mi e' sparita la barra info traffic. E anche qui non mi hanno risolto il problema ma hanno dato la colpa ad un black out da parte della tom tom. Non so più se ho fatto la scelta giusta a comprare una Mazda

Capisco l'amarezza per i problemi, ma cosa c'entra la scelta di Mazda per un rumore non dovuto a difetto o per la Tom Tom che non fornisce il servizio ??
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

A parte il fatto che il tom tom fa parte integrante della vettura e legalmente e' la Mazda che ne risponde, il problema principale rimane lo scampanellio e più ancora il modo di non risolvere i problemi da parte di Mazda. Ho avuto diverse auto ma il sistema che per fare un intervento su una vettura occorra che si sia verificato anche su altre vetture e più ancora che la Mazda si degni di riconoscerlo, non e' serio. Se per ipotesi su una vettura si presentasse un problema non presente su altre vetture' e' forse giusto che il malcapitato si debba tenere il problema? A voi la risposta. Saluti

Gpmazz anche a me è stato detto che sono l'unico in Italia ad aver rappresentato il problema del calore dell'abitacolo e mi è stato risposto visto che sei l'unico e il progetto non prevede il paracalore sotto il tunnel passeggeri, se voglio me la tengo così. Questo per rispondere al tuo ultimo quesito.

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CX5 2.2 - 150cv AWD aut. - Evolve & Evolve pack

Comunque anche sulla mia, dicembre 2012, 38000km, il rumore degli iniettori....o credo sia quello e' aumentato di molto....soprattutto fino ai 2000/2000rpm. E anche in rilascio c'e un rumore sordo che prima non faceva, o che meglio faceva solo quando stava rigenerando. Non vorrei che fossero i primi segnali dell'usura albero a camme.....mi sembra anche che la macchina vada meno del solito. Che palle.