salve a tutti, sono nuovo del sito ma da 10 anni cliente mazda. avevo la 6* sw 136cv L&B ed ora da dicembre 2007 ho la 143cv con 118000km.
MAI E DICO MAI un problema ma oggi mi sono accorto che nella parte superiore dell'intercooler proprio vicino al collettore c'e' una piccola crepa.
sono andato a guardarci perche' aprendo il cofano ho notato che i cavi dell'antifurto posizionati appena dietro il fanale erano un po' unti, quindi ho smontato la scatola del filtro dell'aria ed ho visto in danno.
ho controllato e l'olio non manca nel motore.
sono andato questa matina alla mazda di sanremo, visto che sono qui in vacanza, e mi hanno sparato 850 neuri per il solo pezzo. ho visto che se ne trovano su internet ma come fare a scegliere?

la matricola nel vano motore e' questa JMZGY19R671-------immagino che quindi la mia mazda sia una serie GY.
appena torno dalle ferie la porto per il tagliando dei 120000 e quindi oltre alla cinglia gli faccio anche l'intercooler.
sarei anche dell'idea di togliere il fap e rimappare. qualcuno lo ha fatto? lo consigliate? sapreste indicarmi uno di fiducia per questa modifica dalle mie parti(Parma)?
sapreste indicarmi dove poter comprare l'intercooler? ho trovato diversi siti dove lo vendono nuovo non originale ma uguale, ma non so' come fare a capire quale dovrei prendere. mi basterebbe saper in codice dell'intercoller originale. qualcuno lo sa'?
grazie in anticipo dell'attenzione.
Raffaello


*(nota moderatore modificato in 6)

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https://t.me/pump_upp

Aspetta,l'intercooler essendo di alluminio come un normale radiatore forse si puo' saldare ma va pero' smontato.
Poi una volta smontato si valuta l'eventuale danno se sia riparabile o meno ma credo di si,ho visto riparare radiatore messi male.
Dipende molto da dove e' posizionata la crepa.
Per rimuovere il DPF non c'e' problema,a Parma sono in 2 che lo fanno e io sono senza da quasi 4 anni.
Ti scrivo in privato il mio contatto e ti spiego tutto.
Al momento non preoccuparti,perde un po' di pressione la sovralimentazione ma l'olio che vedi sono i vapori che girano nel circuito di aspirazione.

Ciao, per l'intercooler, me ne avanza uno!
E' del 136 CV, ma come puoi vedere qui: http://japancars.ru/index.php?route=cat ... k_id=1311A

e qui: http://japancars.ru/index.php?route=cat ... k_id=1311A sono identici!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Scusate ragazzi se rispolvero questo topic.......stamani una Str...a con il telefonino in mano non si è fermata allo stop...mi ha preso in pieno strappandomi quasi il paraurti anteriore....fatto il cid vado ad accendere l'auto per ripartire e...eccolo là come accellero sfiata la turbina....verdetto intercooler sfondato almeno penso oggi la porterò dal meccanico ca..oooo!!!!!!!! La domanda è su che prezzi si aggirano e dato che presumibilmente dovrò cambiarlo a questo punto conviene sempre se qualcuno lo ha fatto aquistarne uno maggiorato per farla respirare meglio??

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Mazda 6 CD/SW 136cv anno 2003 km 230000 e rotti.....

niente eh......grazie comunque

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Mazda 6 CD/SW 136cv anno 2003 km 230000 e rotti.....

Maggiorato occorrerebbe trovare una diversa collocazione, dove si trova non credo ce ne starebbe uno più grosso, anche perchè ha il suo convogliatore " su misura"!
Quanto al prezzo, se hai ragione, che ti frega?!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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L-intercooler della Denso costa 160 € ed è quello originale

salve. ho già scritto qui per un 'guaio' precedente, poi risolto... ora l'altro ieri la mia 6 berlina GG 100KW DI, soffiava come un... bufalo.. (!!)... e, in marcia, niente spinta. 'è partito il turbo' ho pensato. faccio una visita al meccanico ieri mattina. stessa sentenza, a orecchio, si la turbina sembra ko. ho fermato l'auto, ovvio. ora penso che possa essere anche l'intercooler, ammesso che sia a 'valle' del turbo, confesso di non ricordare ma mi pare di si, quindi raffredda l'aria già compressa... se è bucato la sovralimnetazione non funziona. esiste sicuramente una casistica. poi, la turbina si butta o si ripara? no perchè non costa meno di 700-1000 euro!.