cmq inizio a sperare che si presenti il problema dopo le ferie, così mi levo il pensiero...avere questa spada di damocle non è bello...

PS.lore scherzavo è?

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Cx-3

traaaanquiii

lore, tu che mi sembri informato, sai percaso se tutti coloro antecedenti ad ottobre 2013 sono soggetti, oppure c'è possibilità che gli alberi siano stati forniti da più fornitori, e quindi solo una parte tra quelle ha o avrà il problema; altrimenti credo ci siano in giro qualche centinaio di migliaia di auto (tra CX5,6 e 3) da ricondizionare

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Il problema è questo: io non lavoro per Mazda e non ho info dirette come pensate voi. Sono solo riuscito ad entrare nel portale ufficiale e a scaricare i bollettini (oltre a questo c'è la possibilità di entrare nel portale ricambi e in quello dei manuali d'officina e schemi elettrici)...tutto qua. Non ho info ufficiali o altro...ho solo i bollettini a cui hanno accesso le officine in maniera da avere una pezza di appoggio quando andiamo a risolvere i problemi delle ns. Mazda

lore per favore usa il tasto rispondi e non il quote ogni volta!

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

avete ragione...è più forte di me

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

domani ritiro la vettura . albero+ turbina+ bilanceri+pulizia 15 kg olio... + 13 gg noleggio auto a carico di mamma mazda.....se per davvero le auto coinvolte sono tante forse per loro e per tutti era meglio un richiamo.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

ritirata vettura . sostituito albero a camme, bilanceri, turbina, 15 kg olio per pulizia, rigenererazioni forzate del FAP etc. Costo ovviamente 0 a mio carico (compreso 15 gg di noleggio vettura adeguata)
prima impressione: accensione più fluida.
considerazione 1 : data la spesa notevole per mazda costerebbe loro il tutto molto meno cambiare subito albero a camme se ne avessero traccia.
considerazione 2: come mia esperienza devo dire che pur avendola fatta grossa hanno cercato di rimediare al meglio.
considerazione 3: ovviamente mi riservo il giudizio finale non prima di aver percorso almeno 15-20000 km

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

potrà sembrare assurdo, ma ti invidio (in senso buono) almeno tu ti sei tolto il problema, io che faccio 10.000 km all'anno, non so se e quando mi succederà, e se mi succede scaduta la garanzia???? ok farò sicuramente l'estensione, però giuro che sono preoccupato!

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv