A mio avviso non avete ben capito il problema, l'usura causata se non ero dal bilancere perchè costruito in materiale troppo duro causa un innescarsi di problemi a catena che a loro volta causano danni all'albero a camme (di scarico) e di conseguenza alla turbina (sulla base di quanto mi è stato spiegato).........in sostanza lo stesso problema che qualche anno fa ha afflitto pesantemente un altro blasonatissimo marchio su motori a gasolio di ultima generazione.
In sostanza fanno una prova che misura un valore in compressione e se il motore rimane entro certi limiti non è necessario fare subito l'intervento ma si può aspettare, nel mio caso ho preso la palla al balzo, visto il richiamo sull'iloop, per chiedere di questo problema ma loro mi hanno risposto che è di default farlo sulle m6 prodotte fino a ottobre 2013 a causa di questo componente.
Risultata positiva al test l'hanno trattenuta, ordinato il kit che comprende bilanceri alberi a camme e turbina nuova, fanno poi 3 lavaggi motore con olio pulito e me la riconsegnano come nuova.
Quindi tranquilli e se avete dubbi andate in conce che fanno la prova.
Ciao e tutti

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed

a settembre devo fare il primo tagliando, chiederò di fare la prova

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

se ho ben capito......si può aspettare......ma comunque prima o poi lo dovremo fare tutti......o mi sbaglio?

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ciao lore ti ho inviato un mp

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Stessa prova che hanno fatto sulla mia...rapporto di compressione legato.al funzionamento dello start &stop, e al momento è ok...inizio a credere anche io che siano coinvolti tutti gli esemplari, si spiega l'impossibilità di circoscrivere i telai afflitti...

il problema è se non capita entro i 5 anni...

Cmq se pazientate a settembre vi saprò dire di più

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Cx-3

Da quel che ho capito io, l'impossibilità di sapere a priori quali sono le auto coinvolte è dovuta al fatto che il produttore dell'albero ha sfornato alberi con difetti di cementazione, con andamento casuale, nel'arco di un periodo relativamente lungo. Quando il problema è emerso, è stato posto rimedio, ma non si può risalire a quali siano gli alberi malriusciti all'interno della produzione complessiva del periodo! Fare un richiamo di tutte le auto teoricamente a rischio , vorrebbe dire ripararne moltissime che non manifesterebbero comunque mai il problema, con esborso enorme.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

quella di prinz è la spiegazione logica ( in officina mi hanno dato una spiegazione simile)che giustifica il mancato richiamo che avrebbe fatto risparmiare soldi a Mazda.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

quindi ogni uno di noi è a rischio ma è altrettanto vero che ogni uno di noi può esserne esente

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Spiegazione plausibile prinz. ..però mazda dovrebbe garantire a questo punto il problema anche allo scadere della garanzia, perché non tutti noi fanno 20000 km l'anno...

Ribadisco...e se si presenta allo scadere della garanzia?

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Cx-3

Penso che facciano il lavoro in garanzia solo se si sono fatti i tagliandi presso le officine autorizzate, come é successo a me. Altrimenti si dovrà trattare per un fifty/fifty.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -