Auto di cortesia adeguata ottenuta, con peripezie annesse al ritiro.
Ora si viaggia in Opel Insigna SW 2.0 CDTI Cosmo Ecoflex...un paracarro oserei dire.

Della mia "6"....nulla di nulla....
Inizio oltrechè ad essere preoccupato, a chiedermi se la mia prima volta in Mazda sia stata una buona scelta....

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio automatico - Meteor Gray

Problema arcinoto in casa cx5. Fatti un giro di la'.
Il motore e' lo stesso......solo che noi ci siamo passati prima di voi.
Comunque tranquillo, e' solo l'inizio.....

Aggiornamento: hanno "smontato" l'auto, senza nemmeno avvisarmi.
Hanno tirato giù la coppa dell'olio e "inviato"le foto a Mazda-Roma per provare a capirci qualcosa in più.

Io sono abbastanza allibito dal servizio Mazda; una officina che interviene sull'auto senza avvisare il cliente, mai una telefonata.
Aggiungiamo che in officina l'esperto Mazda se ne é andato in vacanza lasciando l'auto in mano ai fly-doctor.
Ho letto i post sulla Cx-5 e mi chiedo....devo suggerire forse io ai meccanici cosa fare??

Ho fatto segnalazione al servizio clienti Mazda e comunicato al concessionario che blocco i pagamenti del finanziamento.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio automatico - Meteor Gray

La coppa dell'olio? e perche? c'erano dei residui ferrosi? mmmm strano.
A meno che tu non sia il primo con M6 con il problema albero a camme...
I km potrebbero essere gia' quelli buoni, anche se saresti il primo.

Signori e Signori......

Si procede con "fare a pezzi l'auto per trovare il problema"... e da fonte abbastanza certa sembra proprio che sia l'albero a camme...diffidate gente, diffidate!!
Ah....aggiungo che in tutto questo pur scrivendo al Servizio clienti come indicato nel sito, nessuno mi ha contattato.....e continuo a viaggiare su OPEL.

Presto spero nuove news

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio automatico - Meteor Gray

Giusto per la cronaca e informazione dei fatti, sono passato in officina proprio ieri sera e......
Il motore è stato sezionato ed è attualmente distribuito in ogni dove in officina.
L'albero a camme e altri componenti, bronzine, pistoni e altro sono usurati in maniera anomala e Mazda Italia, parole del capo officina, non da ancora istruzioni sul da farsi.
A domanda precisa su quanto ne avremo ancora con questa storia, mi è stato risposto....probabilmente fin dopo le vacanze!!
Ieri sera ho mandato una bella mail alla rivista IL VOLANTE citando quanto sta accadendo.
Anche il meccanico si è detto perplesso da un comportamento simile della casa madre.
Solitamente si procede con la sostituzione del blocco motore; qui invece danno istruzioni di smontare un pezzo e spedire foto, e pezzo per pezzo continuano così.
Oggi contatto il servizio clienti e comunicherò di intraprendere altre vie, dato che assistenza Mazda è completamente assente.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio automatico - Meteor Gray

A domanda precisa su quanto ne avremo ancora con questa storia, mi è stato risposto....probabilmente fin dopo le vacanze!!


Cosedapazzi!!

Spia accessasi venerdì 17 settembre (circa 16.000 km), chiamo subito l'officina che mi dice di camminarci tranquillamente e che sicuramente sarà l'olio troppo diluito, non mi fido e rabbocco con circa mezzo litro e ci cammino per circa 20 km al giorno ... richiamo il lunedì per portargli la macchina l'indomani per capire se sia il caso o meno di camminarci, martedì mattina se la trattengono e la sera è pronta avendogli fatto anche il primo tagliando, morale della favola 300 euro ... confidenzialmente mi han detto che hanno aggiornato il software di gestione e che il problema non dovrebbe rispresentarsi più, Vi terrò informati ...

Confidenzialmente..... sono 2 anni che aggiornano le centraline.
Comunque io non evrei rabboccato....... visto quanto ne produce.
Avevi controllato il livello a caldo?

Io non voglio gufarmi, però dopo l'ultimo aggionramento di Giugno 2014 il livello olio non è più cresciuto di un mezzo millimetro.....speriamo continui così

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed