Il bollettino c'e da quello che hanno riportato, ma a me in concessionaria si son ben guardati di dirmi qualcosa la scorsa settimana. A parer mio se non insisti non credo ci guardino ai tagliandi.

Consiglio, chiamate mazda italia. Inoltre un sintomo che dovrebbe far allertare i centri assistenza è la rigidità in frenata. Quindi segnalate la cosa in officina o a Mazda Italia è vedrete che i controlli li fanno.

Vero. Se segnalate sensazione di rigidità del pedale del freno sono obbligati a fare verifiche su apparati a loro ben niti

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Allora venerdì mi ha contattato il capo officina del conce per rispondere alla mia mail (dove ho copiato quanto scritto sul bollettino ufficiale Mazda) di richiesta informazioni in merito al problema. Mi ha informato che sono al corrente del problema e poi mi ha fatto qualche domanda per verificare se la mia presentasse i sintomi del problema, ovvero: scarsa risposta in accelerazione e ripresa, fumosità bianca allo scarico, indurimento del pedale del freno ed eventuale presenza di spie accese. Ora io di tutti questi sintomi al momento (31K km) ho riscontrato soltanto il primo, ma potrebbe anche essere una sensazione e comunque potrebbe anche dipendere da altri fattori (come da lui stesso indicatomi) come ad esempio il filtro del gasolio sporco (...anche se io uso solo Bludiesel).
Ad ogni modo mi ha detto che anche se la mia ancora non presenta i sintomi indicati, al momento del secondo tagliando (che avrò a fine febbraio) farà comunque delle verifiche indicate da Mazda che sono la verifica del valore di depressione della pompa del vuoto del servofreno e la valutazione dello stato del compressore in base a queste analisi decideranno se applicare o meno il bollettino del service. Questo vuol dire che procederanno comunque alla sostituzione dei pezzi anche se l'utente non è riuscito a percepire la presenza o meno del problema. A questo punto non posso che ritenermi soddisfatto della presa di posizione della mia officina. Complimenti alla MTC di Oristano!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

domanda (stupida): ma è un caso o la maggior parte è 175cv?

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Cx5 150cv evolve+evolve pack artic white mt fwd

Credo sia un caso, visto che i due motori differiscono solo per la centralina.

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

vero...visto che sono coinvolti sullo stesso pezzo anche altri modelli....

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Cx-3

Ciao,

da oggi è ufficialmente coinvolta anche la mia 6 (150 CV): albero e depressore da cambiare; la turbina, a detta del capoofficina, è sana.
I sintomi che lamentavo erano:
- leggeri strappi in accelerazione, in rilascio, ad andatura costante ed in frenata (sempre quindi), che hanno cominciato a manifestarsi intorno ai 5000 Km di percorrenza
- rumorositá della distribuzione chiaramente percepibile dall'abitacolo, che ho sentito dal giorno stesso che ho ritirato l'auto, ma quando me ne ero lamentato mi era stato risposto che era il normale rumore del modello
- motore in generale meno "rotondo" e performante che da nuovissima
Non ho mai sofferto di indurimenti del pedale del freno, nè si è mai accesa una spia.
Il difetto è stato diagnosticato in occasione del primo tagliando, su mia esplicita richiesta in riferimento al noto bollettino tecnico, tramite il test strumentale sul servofreno (ma non conosco il valore numerico).
Ora ho l'auto sostitutiva fornita da Mazda tramite Europe Assistance; riavró la mia auto in una/due settimana/e.
Da un lato sono sollevato, dall'altro ho ancora qualche timore per la turbina.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Ciao, speriamo che operino per il meglio anche sulla tua vettura...cortesemente, però, riusciresti a descrivere un po' più nel dettaglio quello che definisci "rumore della distribuzione"?
Grazie, un saluto

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Quello che ho chiamato "rumore della distribuzione" è un fruscio che proviene da dietro il cruscotto (dietro al navigatore per la precisione). Che provenga dalla distribuzione è l'unica spiegazione possibile, che sia legato al problema dell'usura dell'albero a camme una mia ipotesi (vedremo se il fruscio sparirà a riparazione effettuata).

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)