sono andato a vedere se mi avevano lasciato qualche foglio o ricevuta. niente.

comunque... non si trattava di richiamo bensì di bollettino tecnico. mi spiegarono che le vecchie pompe adblue potevano danneggiarsi. le nuove hanno un sistema di funzionamento che, dopo che si spegne il motore, le fa girare ancora per qualche secondo per mandare in pressione il circuito. nell'intervento cambiano sia serbatoio che pompa.
qui sta nell'onestà dell'officina, ma so che nella mia zona ed a treviso al primo tagliando utile venivano sostituite tutte.

Grazie mille
A questo punto proverò a contattare direttamente la mazda

ma chi ha avuto questo problema come ha risolto?
tutti con il cambio della pompa gratis da parete della mazda?

su internet a riguardo non ho trovato nulla, nemmeno nei bollettini ufficiali del ministero dei trasporti....

A me dopo 15 gg il problema è andato via da solo, comunque subito dopo sono andato in officina ed hanno resettato/regolato con la centralina. Da me forse non funzionava bene il gallegiante. Macchina immatricolata 01/2012, ho chiesto per il richiamo e non risultava niente. Io avevo fatto invece il richiamo x la catena di distribuzione, solo controllo, e tutto ok.ciao

Il 16 GIUGNO 2015 mi sono recato in concessionaria Bisson di Vicenza x fare vedere il tipo di problema che avevo sulla cx 7 : Accensione spia SCR e Motore con 800 km di limitazione , visto quanto letto qui in forum, qualcuno ha dovuto cambiare la pompa ,chi l'iniettore ,chi il sebatoio di add-blue , mi ero gia preparato all'idea di far togliere tutto da officine private.
Ora Non so se il mio problema è lo stesso degli altri ,
Ma a mia sorpresa mi hanno fatto un aggiornamento alla centralina con modica spesa di 43,46 € spero solo che questa soluzione sia definitiva...

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La mia CX 7 mi ha tradito con il meccanico voleva 4 anelli per le Feste CI SIAMO SEPARATI a 100 000 KM

Sicuro di voler pubblicare questa fattura con anche tutti i tuoi dati personali?!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

per evitare problemi di diffusione di dati sensibili, ecc. ecc. ho nascosto l'allegato. ci fidiamo di cx7

Oggi pomeriggio anche a me si è accesa la sia SCR lampeggiando.
Poi adblue da 4 pallini è passato ad un autonomia di 830 km!! Boo!
Dopo qualche km percorso è ritornato tutto alla normalità….

Sono andato stamattina alla Mazda dove mi è stata effettuata la diagnosi, riscontrando alcuni errori dovuti ad un mancato aggiornamento. Quest'ultimo è stato fatto immediatamente mettendo a posto una serie di parametri. Il capofficina mi ha detto che in passato ha dovuto pero sostituire pompa e serbatoio a 2 cx 7 ma in questo caso la spia SCR rimaneva fissa.

Tutto ok adesso?
Da quando ti hanno fatto la modifica quanti km hai percorso?