Salve ha tutti, vi leggo da tempo e tra me e me speravo solo a titolo informativo e invece.... Anche a me ieri spia di bassa pressione olio e di pericolo per il motore.
Io ho acquistato la cx5 a Lubiana essendo vicino al confine e visti i prezzi decisamente inferiori.
L'auto è immatricolata gennaio 2014 e al momento aveva avuto solo un problema software per il riconoscimento del telefono (problema risolto ricaricando il SW).
Da un paio di settimane accelerando sento come un fischio del motore che aumenta al crescere del numero di giri. Lunedì scorso il concessionario italiano, quello sloveno ha chiuso xè fallito, mi ha detto nessun problema riguardo quest anomalia e inoltre ha visionato il livello olio era circa 1 cm sopra il max ma ben lontano dalla fatidica X. Ieri è uscito questo messaggio; lasciata raffreddare l'auto il messaggio non è ricomparso. Penso che domani andrò dal concessionario per segnalare l'accaduto e sentiamo cosa mi diranno.
Voi cosa mi consigliate? L'auto al momento ha circa 17000 km.

vai sicuramente in concessianario..loro sapranno cosa fare

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Fai controllare il sensore di depressione del servirebbero che è la sentinella dell'albero a camme

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

scusa, non capisco: sensore di depressione del servi??????

Scusa ho sbagliato a scrivere. Intendevo sensore di depressione del servofreno. ..

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

portata in officina, la diagnostica ha dato che è necessario cambio olio.
Fortunatamente gli altri parametri sono a posto.
Conclusione anticipo di 30 giorni il 1° tagliando.
Chissà se a fine garanzia il filtro DPF continuerà a restare "operativo" .....

PAZZESCO!!!
Cambiato olio e filtro e questa mattina impostato il clima a 16 °C ho in auto un caldo tropicale!!!
Ma che elettronica ha questa macchina?????

gfgiovi, non parlare di qualsiasi cosa dappertutto, restiamo in topic, che c'entra il clima con la pressione dell'olio??

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Hai ragione, scusa.

Buonasera, oggi è capitato anche a me 12000 km, CX5 automatica AWD di gennaio 2014, ecco il famigerato messaggio bassa pressione olio, è successo stasera quindi non ho contattato il concessionario, sicuramente lo sentirò domani, ho spento la macchina e la spia è sparita ma si è riaccesa dopo un paio di km dalla ripartenza, il livello dell'olio è a metà tra il max e la X, sabato si era accesa la spia dell' SCBS e l'auto non cambiava marcia e sembrava frenare da sola, l'ho spenta e le spie si sono resettate, lunedì ho sentito il concessionario e mi ha detto di continuare a camminarci e nel caso si fossero riaccese di chiamare per un controllo. a questo punto però mi sembra d'obbligo una visita in officina. anche a voi prima dell'accensione della spia si sentiva un rumore come di frizione che slittava accelerando con la marcia inserita, da fermo a folle non si sente??? mah misteri della Mazda, certo però anche un cambio olio a solo 12000 km è comunque seccante. ciao