Domandona aperta a chiunque possa rispondermi/aiutarmi.
Non ci avevo mai fatto molto caso prima, anche perchè non è che lo usi spessissimo, ma ho notato che, quando si innesta l'assistente alle partenze in salita il pedale del freno si indurisce e resta duro per i 2 secondi circa in cui tale dispositivo mantiene in pressione il circuito frenante per tenere bloccato il veicolo: dopo di che riacquisisce la consueta consistanza.
Premesso che non ho avveritito indurimenti in acun'altra circostanza (nè in manovra, nè dopo ripetute frenate in discesa, nè durante la marcia in città...), la questione è: è normale che funzioni così, oppure è il primo sintomo dell'albero a camme che si sbriciola e manda a put@@ne il servofreno (e la turbina)?
denghiu

_________________
Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Schnit funziona così anche la mia......ora dirti se sia normale non lo so perchè anche la mia potrebbe essere affetta dal problema dell'albero a camme, però se non erro l'ha sempre fatto!!!

_________________
EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

E' normale. L'assistenza alla partenza in salita deve funzionare così.

_________________
Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Grazie In effetti poi ieri sera ho spulciato anche il manuale e ho trovato un trafiletto che mi era sfuggito e conforta questa tesi

_________________
Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white