secondo me sono le gomme. io monto sulla mia 150 automatica awd le michelin alpin e mi facci quasi 2 km in meno rispetto le yoko di serie, nn solo, sulla yaris di mia moglie che aveva le bridgestone ecopia ho montato le barum e anche li ho visto un piccolo aumento del consumo

Allora spetto di montare le estive e poi verifico. Grazie.

Anche per me c'è una grande differenza tra le gomme estive di serie e le Pirelli invernali di questo periodo.
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

per maggior chiarezza che percorrenza ottieni?

Sulla mia pneumatici invernali e temperature basse influiscono in misura di +0.2 litri/100 km

0,2 significa che passerei da 8,4 a 8,2 lt/100km. Ancora troppo rispetto ai valori indicati da altri utilizzatori.. Questo conferma che non sono le invernali.

io del cdb nn mi fido e nn mi sono mai fidato nemmeno nelle auto precedenti, rimane per me come rilevamento il pieno per pieno e calcolatrice.
quindi io in estate quando consumo parecchio nn scendo sotto i 15, anzi diciamo che la media va dai 15,5 ai 17, in inverno difficilmente vado oltre i 15,5 ma nn mai sotto i 13,5

Come ho già avuto modo di scriverlo la penso come te. Infatti i miei consumi sono riferiti ai km percorsi
dopo ogni pieno. La media dopo 60k km è di 7.6 litri/100 vale a dire ca. 13 km/litro.
In inverno 7.8

dalla consegna 7 pieni, e sono a 5100 km e devo andare a fare l'ottavo pieno...

Io invece ho sperimentato che con il primo tagliando e con il cambio dell'olio i consumi sono aumentati leggermente (da 7,2 a 7,3). Nessuna variazione significativa con le gomme invernali, piuttosto credo che le differenze sono principalmente dovute ai diversi carburanti, al reale riempimento del serbatoio e alla guida. Chiaramente per i primi 10.000 km il motore deve anche "assestarsi".

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MAZDA CX-5 Exceed 175 CV MT Stormy Blue Nov 2013
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Ex MAZDA 6 SW L&B 143 CV Black Mica Giu 2006