Speriamo di spuntare qualcosina di più

penso comunque che in un periodo di "vacche magre" come questo, se acquisti due auto in colpo solo lo sconto te lo fanno di sicuro......e vorrei anche vedere

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Parti dal fatto che Mazda di sconto non fa un gran che.
Aggiungi il fatto che il preventivo viene fatto sul programma Mazda. Quindi lo sconto è quello stabilito. Ora il fatto di comprare 2 auto ed avere un ulteriore sconto dipende solo dal Concessionario. C'è gente che è vecchio cliente e ha comprato più auto ma non è che per questo ha avuto uno sconto ulteriore.

Quindi il consiglio e di fare il preventivo in diversi concessionari, qualcuno senz'altro qualcosa rinuncia per vendere 2 auto.

A ottobre 2014 ho ottenuto un 9,35% di sconto su un esemplare da ordinare direttamente in fabbrica, quindi non già nel circuito.
Se avessi accettato un'auto nel circuito, probabilmente avrei ottenuto qualcosa in più, ma per me sarebbe significato passare dal benzina al diesel e, considerato il mio utilizzo, non ha senso.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

Forse lo sconto fatto è proprio per il fatto che hai preso il benzina che qui in Italia non va molto. Considera in questo periodo debutta il Restyling in Giappone quindi nel periodo che tu hai fatto l'ordine ormai entrava in produzione la nuova versione. E' molto probabile che faceva parte dei modelli in deposito.

Se l'hai ordinata ad Ottobre, tra la lista di attesa in produzione, il viaggio, il fermo in Europa, la distribuzione in Italia, la sosta natalizia, dovresti averla ricevuta da pochissimo o non ancora dipende da che giorno del mese l'hai ordinata.


Il 2.000 benzina in Europa non va ma neanche in America che infatti usano il 2.500. Quindi dopo quasi 2 anni anzichè farti lo sconto che variava a seconda delle direttive tra il 6 e 8% di hanno fatto un punto in più.

La genesi della mia Cx5 sembra abbastanza nota.
Ordinata il 17 ottobre 2014, produzione il 27 novembre 2014, consegna stimata 12 febbraio 2015, consegna effettiva oggi (30 gennaio 2015).

Scrivo "sembra" perchè nel documento di storia dell'ordine che mi hanno consegnato a metà gennaio la data di produzione è citata come "data stimata di produzione".
A meno che certe diciture siano solo figlie del marketing (ovvero non vogliono in alcun modo far sapere quando l'auto è stata assemblata), sono ragionevolmente certo che la mia Cx5 sia stata assemblata proprio in occasione del mio ordine.

Per quanto riguarda lo sconto, è stato composto da 3000 euro sul prezzo di listino dell'auto (37.150) e ulteriori 550 euro circa come abbuono delle spese di messa su strada e IPT.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

Non vorrei andatro troppo OT (mi perdoni l'amministratore), però questa non la capisco molto.
Se il 2 litri benzina non va in Europa (probabilmente perchè il gasolio viene considerato l'unico carburante veramente conveniente per questo tipo di veicoli) e non va neppure in Nord America (dove il 2.5 litri la fa da padrone), che senso ha produrre un motore che non vende ?
Non credo che sulla M6 la filosofia sia differente, e la M3 è troppo recente rispetto al 2 litri benzina.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

Perchè se provi il 2000 benzina e il 2200 diesel senti il primo poco reattivo. Non è un problema di costo carburante ma di piacevolezza di guida.

In America sono abituati a grandi cilindrate e tanti cavalli quindi un motore così è fiacco e se cerchi bene nel 2012 tanti speravano nell'arrivo del Diesel ma hanno tamponato con l'arrivo del 2500 benzina.

La tua domanda è che senso ha fare un 1600 diesel sulla Mazda 3 quando in America il carburante costa un terzo? Il senso è per vendere di più in Europa.

In Russia del Nord va tanto invece il 2000 benzina perchè il 2500 non lo hanno portato e il motore Diesel a -40°C non va bene per loro.

Buongiorno mi sono appena iscritto.
Volendo acquistare un cx 5 mi sono fatto fare un preventivo per una 2.2d evolve + evolve Pack + vernice micalizzata + kit sicurezza.
L'auto é in pronta consegna.
Il totale comprensivo di ipt é 31550.
Con lo sconto si scende a 29.000 (- 2.550).
E previsto il ritiro dell'usato che é stato valutato nel modo giusto.

Come sembra il prezzo richiesto.

Comunque, il modello 2016 arriverà a fine aprile e dovrebbe, a parità di allestimento, aumentare di almeno 1.000€ rispetto a quello attuale.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

Trovata la tua stessa a 28.200/28.300 compresa immatricolazione. E da un altro a 28.500... Se sei in zona milano te lo segnalo.

Alla fine ho preso pero' un'usato di un anno:

Cx-5 exceed 175 Cv Disel 4wd Nera metllizzata18.000 km immatricolata a maggio '14, con gomme estive e invernali, prolungamento garnzia, passaggio di propieta' a 27.500. E' l'allestimento pre my'14, ma cambia veramente poco.

Se non la vuoi nuova nuova ci sono ottime occasioni anche tra le aziendali
Comunque fatti fare piu' sconto con l'arrivo de nuovo modello. Chi ha i contanti comanda.