Salve a tutti, ho una Mazda2 1.3 75cv da Dicembre 2014 e dopo quasi 3 mesi ha già un problema grosso che mi accade per la seconda volta:

La macchina magari è accesa senza problemi, la spengo e dopo qualche secondo la accendo (in entrambi i casi mi è successo questo). Tutte le spie del quadro strumenti si accendono ad intermittenza mentre la lancetta del tachimetro va a fondo scala. I fari si accendono. Il motore non parte, proprio il motorino d'avviamento non gira. Provo 3-4 volte ma il problema è sempre quello e non ne vuole sapere di partire. In entrambi i casi ho aperto il cofano ed ho toccato il cavo negativo della batteria. Ho aspettato un paio di minuti e si è accesa senza problemi, tenendo il motorino d'avviamento per qualche secondo in più. La prima volta abbiamo anche provato ad accenderla con i cavi ma non partiva.


Inoltre ogni tanto mi sembra quasi che faccia fatica ad accendersi, mi spiego: tengo il motorino d'avviamento acceso normalmente ma ogni tanto la macchina non si accende, così spengo e riaccendo il motorino, facendolo girare qualche secondo in più ma ogni tanto non accende ancora il motore, così riprovo ancora un paio di volte e finalmente si accende.

Ho un modulo bluetooth per la presa di diagnosi, proverò a vedere se la diagnosi dice qualcosa.

Se ha solo 3 mesi allora è in garanzia, portala a far vedere.

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Ciao

Si è quello che farò, ma volevo comunque capire il problema o comunque sapere se c'è qualcuno che ha avuto i miei stessi problemi.

Secondo me comunque è come se non riconoscesse qualcosa o magari il computer di bordo sente qualcosa che non va e non fa girare neanche il motorino d'avviamento. Magari qualcosa legata ad un possibile trasponder nel telecomando? Non so, ipotizzo.

Dai sintomi sembrerebbe la batteria che ti sta lasciando.
Hai controllato che i cavi sulla batteria siano fissati bene?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Si, i cavi sono fissati bene. Devo dire però che in questi 3 mesi spesso mi è capitato di guidare l'auto è una volta sceso prendere una scossa sulla portiera. In qualsiasi condizione climatica, non con aria secca, per cui Non credo che dipenda dall'elettrostatica. Non è che magari c'è qualche cosa che non va a livello elettrico per cui ho qualche dispersione? Mi sembra strano che dopo 3 mesi una batteria muore, accendo l'auto ogni giorno.

..i fusibili, provato a fare un check?

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Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

No, ma se fosse un fusibile il problema l'avrei sempre.

NEWS: stamattina apro il garage, provo a metterla in moto e niente, morta, sempre il solito problema. Così ho avvicinato il Mazda CX-5 di papà e l'abbiamo accesa al primo colpo. Dopodiché ho fatto un giro, ho spento e tentato di riaccendere l'auto e non partiva. L'ho riaccesa con i cavi al primo colpo. Torno a casa, la metto in garage, spengo, riaccendo e va in moto con qualche incertezza, spengo, provo a riaccendere e il problema si ripresenta.

Alternatore o batteria?

Il software di diagnosi mi dice "Error PowerTrain"

Non riesco ad editare il messaggio.

Per essere più precisi l'errore è un codice P0685 - Powertrain

Adesso ho caricato per un'ora la batteria con un alimentatore che ho in casa, 12 V 4 A e si comportava come se un elemento si fosse danneggiato (la corrente saliva e scendeva). Più tardi porterò la macchina in concessionario comunque.

In concessionario mi hanno detto che era come immaginavo, batteria morta.

La causa? Luce del bagagliaio accesa, perché la serratura non era stata registrata bene, quindi il portellone si chiudeva e restava chiuso, ma in realtà non era perfettamente chiuso. La luce sul cruscotto si spegneva ma la luce del baule rimaneva accesa e da fuori non si vede per via della cappelliera.
Sembra sia successo più di una volta. Vediamo un po' se adesso continua a scaricarsi la batteria oppure il problema è risolto. Comunque dovrò tornare per far registrare la serratura.