Il 1.5 skyactiv G è un motore ad iniezione DIRETTA che come tutti i benzina ad iniezione diretta, maldigeriscono il gpl o metano.

Infatti Mazda sta pensando di farne una a metano (non si sa se arriverà mai in italia però) con il 2.0 da 120cv portato ad iniezione indiretta.

Io al momento non ne sento bisogno del gpl, con una guida mista (65% extraurbano e 35% città) sono tra i 16 e 17 km/l e contando che ha solo 750km è già un buon inizio, pensando che auto più piccole consumano uguale se non anche di più avendo pure motori meno potenti.
Ascoltando il computer di bordo si riesce ad ottenere dei ottimi risultati senza essere il classico vecchio col cappello

Inoltre ho notato che questo aspirato ha una bella progressione, tanto che in una guida normale non si è costretti a tirare la marce e appena premi l'acceleratore la progressione è fluida e si sente che la coppia aumenta in maniera progressiva.
Ovvio non ha la spinta del turbo, ma però non ha il turbolag

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

Vero niente turbo ma mettere la 3 a 60km/h in un curvone e uscire a 100 lo fai con goduria con un aspirato

Ciao a tutti!
Sono nuovo nel forum.
Sto cercando una macchina nuova e tra le varie opzioni c'è la nuova Mazda 3 1.5
L'unico grosso timore sono i costi di mantenimento.
Per fortuna uso poco la macchina, 11-12000km/anno, prevalentemente tragitto casa-ufficio-casa.
Sono 5.5km a tratta, così suddivisi:
- 1km urbano con stop, rotatorie, etc.
- 3,5km extraurbano, stradone dritto dove si viaggia mediamente sui 70-80km/h
- 1km extraurbano ma con cavalcavia e curve, velocità media sui 40-50km/h.
Come velocità media complessiva viaggio sui 36-37kmh in totale.

Un paio di domande:
- quanto può avere di consumi effettivi con un tragitto del genere? Premetto che ho il piede molto leggero e non mi interessa correre/superare/ripresa etc.
- quanto costa in media un tagliando?

Grazie a tutti quanti mi aiuteranno nella scelta!

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Mazda 3 1.5 Evolve Artic White + Evolve Pack + Sensori di parcheggio anteriori
Dal 25/09/2015

..sposato.
Leggi in questo topic.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Io ce l'ho da poco più di 1000km quindi lascio la parola a chi ha macinato più strada di me però ti dico già che come consumi, consuma quanto la grande punto 1.4 8v, solo che questa va molto meglio come prestazioni, anzi nell'extraurbano la mazda 3 consuma pure meno visto che è 6 marce e si riesce a viaggiare con un filo di gas.

La voce costi di mantenimento, ti dico che rispetto ad una punto, di bollo spenderai si o no 30€ in più a farla grande e idem per l'assicurazione.

Per il tagliando non ne ho idea, però sai che varia sempre in relazione ai chilometri che hai nel momento che devi farlo. Se il primo costa X il secondo non è detto che costi uguale.

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

Grazie mille Leonardom.
Tu dove l'hai presa?
E che consumi effettivi hai in questi primi 1000km?

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Mazda 3 1.5 Evolve Artic White + Evolve Pack + Sensori di parcheggio anteriori
Dal 25/09/2015

Io ho 13000 km ho stessi consumi che avevo con la ypsilon 1.2 i costi tagliando sono la classica esagerazione in concessionaria come tutte. Da un meccanico normale ha da fare solo olio e filtro che hanno costi normalissimi.

non saprei dirti il consumo sul tuo tragitto, ma la mia con i suoi 35k km è stabile da tempo in misto autostrada + urbano a 17 km/l, se metto extraurbano sale a 18k/l.

Quando a natale sono tornato a Roma mi consumava in urbano (serale e durante le feste non è proprio il solito traffico di casa...) sempre sui 16-17 km/l, ma ho piede molto abile

Tagliandi... se li fai in mazda costano, ma per tenere la garanzia mi sacrifico (in teoria vale lo stesso un meccanico in regola, ma poi non ottinei "favori" in garanzia... ad esempio mi era entrata acqua nella consolle centrale della radio... sostituirla costicchiava ma.... )

Se puoi metti i sensori di parcheggio posteriori o la videocamera a tua preferenza. La seconda la puoi ordinare in cina a 15dollari e con un ora di lavoro il tuo meccanico di fiducia (non mazda) la monta

Li consiglio pure io, in particolare ti consiglio i sensori anteriori e posteriori.
Gli originali anteriori costicchiano, però ti segnano pure i marciapiedi bassi.



Io l'ho presa da Bisson auto, concessionaria Mazda e mi sono trovato molto bene.

In questi primi 1000km, quindi con consumi più alti, in extraurbano ho fatto dai 17/18 km/l, mentre nel misto (quindi un po di tutto, compresa un po di città) sono restato tra i 15,5/16 km/l

Come puoi vedere, chi ha questa motorizzazione conferma che è parca nei consumi e va proprio bene per la potenza dichiarata.

Io ero molto dubbioso, ma dopo questi primi 1000km ne sono molto soddisfatto in tutto, in particolare non pensavo che avesse dei consumi cosi contenuti, ed ho una guida normale.

Per i tagliandi io sono controcorrente... con i meccanici generici ho si risparmiato, ma mi sono trovato molto male perchè risprmaivo da una parte ma poi li spendevo comunque in un secondo momento, mentre nelle reti ufficiali spendevo subito il botto eppoi non ci tornavo più e uscivo con la macchina che andava molto molto meglio rispetto a quando andavo dal meccanico generico.
Certo questa è solo la mia esperienza, quindi io ho deciso da ora in poi con tutte le auto che ho rete ufficiale e basta!

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
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24/02/2015

avete visto il nuovo 1.5 montato sulla mazda 2? 115cv... semplice rimappatura? non che 15cv cambino la vita ma fa strano che sulla piccola abbiano pompato di piu