Quindi dovrei essere nella norma.
È la media infatti che mi lascia un po perplesso ma vedremo poi.
grazie per la risposta

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

I consumi dipendono molto dal percorso, oltre che ovviamente dallo stile di guida.

Detto questo, aggiungo che i consumi si sono gradualmente abbassati nel corso del tempo, rispetto a quando era nuova.
Un beneficio l'ho avuto anche usando gasolio premium, che però costa di più.

Su percorsi extraurbani (esclusa autostrada), riesco a stare facilmente sotto i 5,5 l/100 km.

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Cavoli 5.5l. sono un bel risultato io ho controllato adesso e sono a 8.0 con piedino leggero e qualche accelerata ma da quanto mi dici devo aspettare qualche migliaio di km. per avere dei risultati.
Per altro dove sto io esci dal paese e cominci a fare lo slalom tra le rotonde. Non credo si possa parlare piu' di extraurbano nell uso esclusivamente familiare
A me interessa che sia tutto in ordine ecco perchè vi rompo le scatole.
Ma tu usi solo gasolio premium? perchè il mio meccanico diceva per la mondeo (che probabilmente va anche a legna non avendo filtri ) di non abusarne troppo.
grazie anche a te

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

Il consumo medio della mia è passato, da qualche settimana, da 5.9 a 6 (sono a poco piu di 10mila km)
Io è da qualche mese che uso solo bludiesel, ma adesso lo alternerò con il diesel normale, giusto per ''pulire'' ogni tanto

_________________
Mazda3 2.2 Skyactiv Exceed 150cv

praticamente identico non ho capito se dai la colpa al blu disel o cosa.
perchè non lo userai piu' cosi spesso?

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

Praticamente sì, tranne casi in cui non ce l'ho a portata di mano.
Di solito metto l'Esso Supreme Diesel (che a sensazioni mi sembra migliore) o l'Agip Bludiesel.
Tieni però conto che non faccio un uso quotidiano della mia Mazda (per quello ho una Micra a benzina), ma solo per per percorsi di una certa lunghezza.

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Noo non do la colpa al Bludiesel ma alla mia guida
Dal punto di vista dei consumi non penso che influisca piu di tanto, personalmente lo faccio perche ho sempre saputo che pulisce gli iniettori e spesso i diesel normali sono meno raffinati... I primi mesi in cui ho avuto la macchina ogni tanto avevo qualche famoso ''vuoto'' nell'erogazione della potenza, per fortuna ora mi capitano molto di rado.. anche per quello ho provato a usare il bludiesel, per dare insomma una pulita.
Adesso lo alterno perche il prezzo dei carburanti è risalito un po.. comunque ogni tanto lo riutilizzerò

p.s. pure io ho sentito di non abusarne troppo, però non so dirti seeffettivamente sia controproducente o meno

_________________
Mazda3 2.2 Skyactiv Exceed 150cv

Scusa Streak ma hai chiesto informazioni a qualcuno o lo usi e basta.
io con la mondeo lo usavo e devo dire che con un pieno facevo 50 km. In più. Tra l'altro provata sui rulli per una revisione è risultata la più pulita del gruppo
poi il tipo mi ha detto di usarlo con parsimonia e allora.....

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

p.s. pure io ho sentito di non abusarne troppo, però non so dirti seeffettivamente sia controproducente o meno


Io penso più che altro a qualche problema che in garanzia possa essere un appiglio per non riconoscerla

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

Ho letto qua e là su internet, anche nei forum.
Tieni conto che in Italia il gasolio normale spesso è di cattiva qualità, e penso che con il premium si corrono meno rischi, vista la complessità dei motori diesel moderni.
Diciamo che non c'è un abisso di differenza, ma ho la sensazione che da quando uso gasolio premium il motore gira un po' più fluido e silenzioso, oltre a consumare un po' meno.

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)