Buongiorno a tutti,
sabato ho visto finalmente la "nuova" CX5 (non me ne vogliano gli attuali possessori di questa auto).
Nella chiacchierata fatta con il venditore ho scoperto che non sono più previsti pacchetti "Vision" allo Xeno ma unicamente fari full led.
Ho chiesto quali tra i due fosse migliore e la risposta è stata a favore del nuovo allestimento, ovviamente.
Ora chiedo a voi, che certamente sarete più esperti, quali delle due tecnologie è superiore?

Chiaramente i Led! per il semplice fatto che a parità di luce emessa, i led sono più semplici da gestire e consentono più configurazioni del fascio luminoso in base al traffico sia che ci precede sia che proviene in senso contrario. Per capirci meglio è più semplice gestire un diodo supplementare che si accende per illuminare la parte interna di una curva piuttosto che gestire il movimento della lampada xeno con un complesso meccanismo fatto di ingranaggi e motorini elettrici. Insomma i led sono più efficaci e semplici nella loro gestione rispetto agli xeno tradizionali. Lo dimostra il fatto che questa tecnologia è ora disponibile anche sulle utilitarie (leggi nuova Mazda 2 ecc..)

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Grazie per la chiarissima risposta!

Grazie, ora è chiaro dal punto di vista del costruttore. E, invece, dal punto di vista del conducente (visibilità, tonalità della luce...), cosa ne pensate?

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Per un frainteso con il concessionario la CX-5 che ho acquistato non ha i fari bi-xeno (nella croma li avevo) e noto una grande differenza-, non conosco quelli a led.

Led e bixenon si equivalgono + o - a livello di resa ma ci sono i pro e i contro in entrambi i casi:
led 5000 ore di vita contro 2000 degli xenon
led consuma pochissima corrente a differenza dello xenon
Se si rompe un faro led ti partono 800€ per la sostituzione contro i 200 circa di un xenon.

in conclusione il futuro è del led ma solo quando la consistente diffusione ne abbatterà i costi

Altra cosa positiva del led è che essendo composto da elementi molto piccoli ne guadagna il design dell'auto che può essere studiato senza l'ingombro di un faro di dimensioni importanti.
Anche questo è un vantaggio per il futuro perchè a causa dei costi di produzione le case devono accostare versioni a led a versioni con lampadine classiche. .....quindi stesse forme e ingombri dei fari

Grazie

Inoltre i costi di sostituzione degli xneno sono altissimi (fino a 2mila euro dice un articolo di quattroruote di questo mese). I led invece oltre a costare meno stanno subendo velocemente il fenomeno della riduzione dei costi x diffusione della tecnologia. Inoltre consumano molta meno energia e quindi carburante

Abbiamo detto l'esatto contrario