Il fatto è che Ford, Peugeot e simili hanno un rapporto qualità/prezzo nettamente inferiore a Mazda e listini sicuramente più gonfiati, con maggiori margini per i venditori.
Tu stesso hai detto che " la CX-3 .... è una delle poche abbordabili che offre un pacchetto veramente completo di sistemi di assistenza alla guida...", non è che la possono proprio regalare eh!?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Beh, insomma, rapporto qualità/prezzo per me mica così nettamente inferiore. La 308 nell'allestimento Allure ha qualità da vendere e di certo non inferiore alla Mazda, la Ford non è così inferiore alla Mazda ma anche se costa un pochino di più ha veramente TUTTO e non soffre delle piccole défaillance di Mazda nell'allestimento.

ma mi paragoni delle berline con un cross-over 4X4!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

I prezzi di listino delle Mazda possono anche essere bassissimi in relazione a quanto viene offerto sul piano quali-quantitativo, ma a mio modestissimo giudizio, sul piano strettamente del marketing, è profondamente sbagliato negare sconti allineati a quelli di tutte le altre case automobilistiche.
Nel momento in cui un potenziale cliente Mazda giunge in un concessionario Mazda e di fronte alla propria richiesta di uno sconto superiore al 5-7% si vede opporre un muro, allora tale potenziale cliente si infastidice e rinuncia all'acquisto. Si crea cioà un muro contro muro! Il concessionario è irremovibile e il cliente diviene irremovibile di conseguenza.
Oggi è sempre più radicata in quasi tutti i settori del commercio l'idea della trattativa. Per cui trovo veramente masochistico, da parte di una casa automobilistica, rinunciare alla benchè minima forma di contrattazione con i potenziali clienti.
Purtroppo i risultati che Mazda ha ottenuto fino ad oggi in Italia dimostrano che le scelte fatte finora non sono state vincenti.

Quindi dovrebbe alzare i listini e poi fare sconti a chi insiste fino allo sfiancamento?!
Chi invece non tratta, se la prende in quel posto!
Sarà che io non chiedo mai sconti e mi girano quando me li chiedono.....

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Prinz, quando si deve prendere una macchina nuova, si valutano diverse possibilità che quindi coinvolgono anche diverse tipologie. Per questo parlo di berline e crossover, ma ci aggiungo anche la nuova Vitara che è un suv.

Parlando con una persona di mazda italia mi è stato detto che alcuni concessionari sono molto demotivati. Sarà una conseguenza del fatto che molte persone comprerebbero una mazda ma poi non vengono minimamente soddisfatti in fase di trattativa tanto che poi scelgono altro. Sono finiti i tempi in cui si comprava solo per sfizio e chi lo fa ancora solitamente si dirige su marchi premium che si possono prendere anche di importazione a ottimi prezzi. Io infatti sto iniziando a guardare altro visto che ad ora ho ricevuto un pessimo trattamento sulla cx3 (circa il 3% di sconto) e un'accettabile svalutazione dell'usato, aprioristica visto che non l'hanno neanche guardata ed è una commercianilissima classe A. Fortunati coloro che sono disposti ad accettare c'ho x comprarsi un'auto che in fondo è solo un elettrodomestico.

Hai chiesto a questa persona di Mazda Italia perchè non agiscono in modo da migliorare la situazione? Vogliono continuare a farsi del male, rimanendo una tra le ultime case automobilistiche, in Italia, per volumi di vendite?

Probabilmente preferiscono essere ultimi nella vendita, ma non perché é una scelta di Mazda Italia, in Italia é primi in altri paesi europei e del globo terrestre.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Anche secondo me è cosi, a loro non interessa il ns mercato xchè l'italia si sta gradualmente impoverendo. In altri paesi vendono tanto, Usa e oriente. Qui c'è troppa concorranza con il grosso spartiacque tra la costosa qualità tedesca e i bassi prezzi qualità delle marche europee popolari. Inoltre penso che mazda soffra molto una rete vendita poco capillare, in tutta roma e provincia ci sono solo 2 concessionarie.