Perché l i-stop non sempre entra in funzione? Ho messo la schermata consumo carburante, quando sono in marcia mi dice che il sistema è pronto, poi quando arrivo al semaforo rosso il sistema diventa non pronto, però se do una piccola accelerata il sistema si attiva....

_________________
Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

fa così anche il mio, anche se fino a due giorni fa appena ti fermavi entrava subito in funzione.

Sono tante le condizioni a seguito delle quali l'i-stop non si attiva!
Manuale pag.4-14 e seguenti.

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

però se in marcia il sistema risulta "pronto" vuol dire che tutte le condizioni per l'attivazione sono soddisfatte, pertanto a meno che proprio quando si ferma non faccia lei qualcosa che blocca il sistema allora forse qualcosa non torna.

Ilenia, nella schermata compaiono tre icone: quale delle tre si spegne quando il sistema passa a "non pronto"?

_________________
Mazda2 '09 1.3 75cv 5p Play "Spirited Green" (160.000 km)
Mazda3 '13 2.0 120cv Sedan Revolution "Soul Red" (130.000 km)

Ciao, grazie per le risposte... L'icona che fa risultare non pronto l i-stop e il motore, però la cosa che mi sembra strana è che se do un colpo sull acceleratore l'icona del motore si accende e di conseguenza si attiva l i-stop!

_________________
Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

qualquadra non mi cosa...

ricordo di aver letto che alcuni utenti di un forum (penso canadese) avevano problemi poi risolti, e mai più ripresentatisi, con un reset della centralina che comanda l'i-stop; altri che invece segnalavano anomalie dovute al fatto che la batteria dell'i-stop era andata sotto la carica minima e quindi il sistema ne bloccava la funzionalità finché non fosse adeguatamente caricata. si diceva che una concausa erano i continui cambi di temperatura dovuti alla stagione che facevano soffrire ulteriormente le batterie... boh, magari tutto questo è collegato al tuo caso e merita di approfondire in concessionaria quando ne hai tempo (soprattutto se hai verificato il manuale e sei sicura che tutte le condizioni necessarie per il funzionamento di i-stop sono soddisfatte), oppure mi sfugge qualcosa di molto stupido. comunque non ho mai osservato fenomeni simili nella mia.

p.s.: potrebbe essere una buona idea aggiungere i dettagli del tuo veicolo nel tuo profilo, come riferimento!

_________________
Mazda2 '09 1.3 75cv 5p Play "Spirited Green" (160.000 km)
Mazda3 '13 2.0 120cv Sedan Revolution "Soul Red" (130.000 km)

Adesso quando ho il giorno di riposo (mercoledì) vado su in concessionaria e vediamo che dicono... Così faccio vedere anche per lo strano rumore alle marce quando la uso tanto....

_________________
Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

Ciao Ilenia,

sulla mia 6 con lo stesso motore ho un'unica spia, non le tre icone, ma confermo che ultimamente (dopo l'ultimo aggiornamento della centralina ?) spesso devo toccare appena l'acceleratore per convincere l'istop ad entrare effettivamente in funzione. Può anche essere comodo, ma prima non era così.

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Ciao, anzi.... Oggi addirittura non si è attivato nemmeno una volta... Nemmeno dando un colpetto all acceleratore.... Sarà il troppo caldo?!? Bohhh non ci sto capendo più niente

_________________
Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

Ciao, probabilmente sarà il troppo caldo e il clima consuma... e il motore di conseguenza non si spegne perchè deve tenere in vita lui e tutte le altre diavolerie elettroniche che succhiano corrente!!! Ma se ti può consolare fa così anche la mia ogni tanto!!

_________________
Mazda 3 2.2 td exceed Jet black mica 2014

ex: mazda 3 1.6 td Touring Grey 2004