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Mazda CX5 2.2 Evolve + Evolve pack Jet Black

Sono d'accordo che l'ipotesi è plausibile, ma il costo che hanno affrontato per ricondizionare i moduli esistenti non penso che sia stato tanto inferiore rispetto ad una semplice sostituzione con una nuova versione.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Si vabbè ma ci buttavi dentro una batteria più capace e via andare....non è che ogni volta che si presenta un problema poi la cura è peggio della malattia!!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Ma i primi modelli che non hanno problemi di riproduzione in riavvio non supportano le playlist?

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Mazda CX5 2.2 Evolve + Evolve pack Jet Black

Halo il problema non è solo la mancata lettura di chiavette perfettamente funzionanti ma altre cose riscontrate con l'uso dopo la sostituzione del modulo bt originale (già diverso da quello montato sulle cx-5 del 2012 coperchio blu per intenderci). In particolare il mancato recupero delle playlist cioè, come ho già spiegato tra queste pagine, l'incapacità del sistema di recuperare l'elenco di riproduzione personalizzato (playlist) da cui viene eseguito il brano rimasto in memoria. Il problema è che non molti clienti cx-5 e 6 utilizzano le chiavette USB per la musica ed ancor meno son quelli che si sono fatti le playlist personali tramite software via PC, per questo esistono poche testimonianze. Tutto ciò premesso sarebbe interessante sapere appunto se i primi modelli con il coperchio blu avessero problemi di recupero di informazioni di riproduzione da playlist ed altre problematiche legate alla gestione di sms/rubrica etc.. ma, come detto da Chicco#32 il "downgrade" andrebbe a ripristinare i malfunzionamenti per i quali erano intervenuti sviluppando proprio questo nuovo modulo bt....
Ora Mazda si trova a gestire un modulo nuovo parzialmente installato solo sulle vetture dei clienti che si sono lamentati, il modulo originale 2013 ed il nuovo sistema my2015. Dove credi andrà investito il tempo/denaro per lo sviluppo di aggiornamenti tecnici?

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Dunque partiamo dal fatto che oggi l'assistenza della concessionaria mi ha chiamato per dirmi che mi cambierà il modulo con uno aggiornato che a questo punto dovrebbe essere il V7.
Appena posso controllo comunque quale versione (sicuramente la V6) é installata attualmente sulla mia.
Dopo che l'avranno cambiato vedremo se ci saranno dei miglioramenti e in che direzione. Siccome sono uno di quelli che il sistema lo usa sempre visto che ascolto la musica che tengo su pendrive, per me é importante che la riproduzione dopo lo spegnimento avvenga dall'ultimo brano ascoltato. Chiedo almeno quello visto che questa funzionalità deve essere fruibile.
Nel frattempo credo di aver accertato che la prima versione del modulo BT non prevedeva di riprodurre brani da pendrive tramite playlist ma per cartelle. Poi con la revisione successiva, implementando la riproduzione di playlist e eliminando quella per cartelle sono cominciati i problemi.
Concordo quindi che quello che non funziona é l'indicizzazione (recupero di informazione di riproduzione). Se ció é vero l'alimentazione o meno del modulo non c'entra nulla visto che l'indicizzazione dovrebbe risiedere nella memoria ed essere disponibile al successivo riavvio, invece le informazioni vengono resettate completamente e devono essere rilette (ricostruite) a ogni riavvio con la conseguenza che il sistema riparte logicamente sempre dal primo brano. E guarda caso pure la gestione della rubrica avviene allo stesso modo, c'é un reset e il successivo ricarico dei contatti.
Inoltre, il "ripudio" del sistema di pendrive funzionanti dipende presumibilmente da quanto sopra riportato, il sistema a forza di rileggere sempre l'intero contenuto della pendrive ne causa l'inutilizzo e ció in particolare se di dimensione superiore a 8gb visto che sino alla revisione V6 quelle di dimensione superiore non dovrebbero essere nemmeno supportate.
Infine,io concordo pienamente sul fatto che Mazda concentri In futuro la sua attnzione sul nuovo sistema del modello restilizzato tuttavia se qui le proteste di noi possessori del sistema NB1 sono flebili (visto il numero di adesione all'iniziativa di una comunicazione collettiva da inviare a Mazda Italia) in altri Paesi invece, visto il ben piú alto di auto vendute, non é affatto così e la cosa non credo finirà rapidamente nel dimenticatoio.
Chiedo comunque scusa per la lungaggine del post.

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Mazda CX5 2.2 Evolve + Evolve pack Jet Black

Siccome sono d'accordo con te ho cercato di capire chi è l'ingegnere ingegnoso da licenziare.
Per capirlo occorre osservare questa foto che ritrae il modulo BT:



Ci sono due cose importanti da osservare.
La prima è che si stanno dando da fare visto che l'ultima revisione del modulo non è la 7 bensì la 8 che sembra risolva molti dei problemi più fastidiosi cui è afflitto il sistema.
Poi la seconda, chi si occupa della revisione di questi moduli?
Da quello riportato sull'etichetta è la società Johnson Controls inc.

Bene.
Però uno direbbe, giustamente, e allora?
Allora l'arcano si svela guardando questo link:
http://tigerstudiodesign.com/portfolio- ... interface/

.....l'interfaccia del Mazda Connect.....sempre questa Johnson Controls inc.

P.S.- Il nuovo sistema multimediale è prodotto dalla Visteon, da quello che sembra di capire la Johnson Controls è stata acquisita da Visteon che la controlla.

Buona giornata a tutti

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Mazda CX5 2.2 Evolve + Evolve pack Jet Black

Ma come è possibile conoscere il numero di revisione del modulo BT che ci hanno montato in seguito al richiamo?? Sulla mia fattura c'è solo scritto "sostituzione modulo BT" ma non dice nulla riguardo la versione montata!

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Eh.. mi sa che lo vedi solo nell'etichetta del modulo (vedi foto sopra). In questa foto sotto la scritta K2352.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ho visto, ho visto, ma a noi comuni mortali non è visibile se non smontando il modulo!!

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