Ciao Roiter,
Sono appena tornato da Mazda.
Allora, fatta la diagnostica generale della macchina, iniettori puliti, tutto benissimo ma come previsto, il DPF era molto intasato. Fatta rigenerazione forzata. Ora la macchina consuma il giusto e la sento più fluida e pronta a tutti i regimi.
Spesa totale : 70€.
Ora vediamo quanto dura l'idillio.
P.S. Ma pure a voi impazzisce la tastiera del cell quando scrivete un post? Caxxo 10 minuti per scrivere ste du righe....

70€ ma considera che vivo in Polonia e la manodopera costa moolto mwnomeno cheche in ITALIA

no, immagino dipenda dal tuo cellulare!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

spostato nella sezione "Problemi, ..."!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Strano, mai avuto un problema con S4.

Cos'è S4?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Samsung S4

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Con "S3 mini" sto rispondendo senza problemi!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Io ho fatto 2 rigenerazioni forzate in assistenza ufficiale: una ho speso 65 euro, l'altra 98.

Nel mio caso, entrambe le volte era accesa anche la spia di anomalia motore e la centralina era in recovery, mi hanno spiegato che hanno dovuto simulare la sostituzione del filtro perchè il livello di intasamento era oltre al limite previsto per la rigenerazione forzata, e poi ritentare più volte la rigenerazione perchè comunque non andava a buon fine.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Ciao Ragazzi,
E'un po' che non scrivo.
Dopo un mese e poco piu' di uso prevalentemente urbano, ho testato i consumi e purtroppo sono alti ancora. Sono fermo sui 8.6/8.8 l /100km , cioe' 11,5 km/l piu' o meno.

Sto seriamente pensando di togliere sto dpf maledetto. c'e' qualcuno che ha il mio stesso modello(mazda 6 sw 2.0 turbodiesel 140cv anno 2009) e lo ha fatto?
Leggendo in giro chi lo ha tolto, e' rimasto soddisfatto, anche perche', rimappando la centralina, si migliorano prestazioni e consumi gia a livello di software.
Pensavo anche che forse dovrei verificare se gli iniettori lavoro bene oppure bisogna tararli.
Ciao e grazie