Ciao Prinz,

sugli strappi rispondo fra due minuti nel thread giusto. Ne ho accennato qui, semplicemente per 'confessare spontaneamente' proprio la stessa cosa di cui tu ora mi accusi e cioè che la fiducia che nutriamo o meno nel modo in cui Mazda ha gestito e gestisce il problema dell'albero a camme dipende anche dall'esperienza complessiva, più o meno recente. Questo vale per me, per te e per tutti.
Non mi pare di aver pubblicizzato qui una lettura pessimistica di questo problema, mi pare semplicemente forzato asserire che sulla base di quanto abbiamo capito fino ad oggi del problema e di come Mazda l'abbia affrontato nel corso del tempo, si possa stare tranquilli per il futuro.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Scusami ma a me hanno sostituito la pompa perchè non frenava,hanno fatto il lavaggio del circuito con sostituzione olio,ma di albero a camme non se ne parla mentre la turbina è stata nominata dopo che ho riportato l'auto dicendo ancora una volta che non tira e che il difetto si presenta sempre più spesso...ma solo dopo che insieme l'abbiamo provata e ha visto il difetto che lamento da un anno circa...devo dire io di controllare albero e turbina a sto punto???

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● Mazda Cx-5 AT 175 cv exceed Grey --- Now

● Mazda Cx-5 2,2 AT Awd 150 cv exceed -Crystal White Pearl----COTTA

Si Kicco, i tre problemi sono tutti collegati e se te lamenti anche il problema alla turbina, molto probabilmente hai l'albero in condizioni non ottimali.

io lo farei aprire

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Cx-3

km 58000: sostituiti pompa del servofreno, albero a camme e turbina. Km 63000: nuovamente in officina, in attesa della diagnosi!

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed

mi dici che sintomi avevi e che sintomi hai ora?

a me hanno rilevato la pompa con valori molto bassi...di miomi pare di constatare un consumo più elevato

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Cx-3

Ciao Chicco#32. La mia CX 5, dopo gli interventi sopra citati, è andata bene x circa 5000 km, poi non superava + i 150 km/h! Come già detto, sto aspettando di sapere qual è il problema.

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed

dubito c'entri l'albero a camme!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Dovrebbe essere una modalità di protezione del motore, in genere dovuta a problemi come malfunzionamento della valvola egr o del dpf.

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MAZDA CX-5 Exceed 175 CV MT Stormy Blue Nov 2013
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Ex MAZDA 6 SW L&B 143 CV Black Mica Giu 2006

Non sono sufficientemente preparato su questo argomento. Posso solo dirvi che, dopo aver collegato il software all'auto, non risultavano anomalie. Il capo officina, proprio x questo motivo, ha escluso problemi al pdf. Sono davvero curioso di sapere quale sarà la diagnosi!

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed

Dpf, sorry!

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed