E riguardo al discorso che oggi tutte i modelli sono 'immaturi' quando vengono messi sul mercato, posso anche essere d'accordo, ma anche per questo esiste la garanzia. Tutte le volte che anche su questo forum qualcuno tira in ballo, a parole o nei fatti, il famoso "avvocato" non lo fa in conseguenza del problema tecnico, ma perchè non riesce a farselo risolvere nei tempi e modi a cui ritiene di avere diritto. Il vero problema è la serietà e la qualità dell'assistenza in garanzia, non (solo) l'affidabilità.
Lo so, è così per tutte le marche, ma qui, tutti, abbiamo pagato le Mazda, e le loro garanzie, non auto di altre marche.
Io so solo che avevo fatto felicemente a meno di un avvocato fino a 44 anni, e, a torto o a ragione, me ne sono andato a cercare uno per via di Mazda.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Nessuno pretende la garanzia a vita, solo che quella della durata prevista venga onorata fino all'ultimo giorno.
Sui gasoli ... tutti quelli in commercio legale devono soddisfare certi parametri tecnici fissati per legge e i produttori di motori dichiarano i loro motori compatibili con quei parametri.
Mi si rompe la pompa in garanzia ? O Mazda mi dimostra che ho messo gasolio non conforme o la cambia senza tante storie.
Mi si rompe la pompa fuori garanzia ? O io dimostro che il carburante non era conforme e faccio causa al distributore (0% di probabilità di successo) oppure mi pago la sostituzione senza tante storie.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
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E così sta andando, tutte riparate in garanzia! Per il dopo, dipenderà da caso a caso, come sempre, non vedo anomalie nella situazione attuale. Stiamo parlando del sesso degli angeli.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Stiamo parlandi di dubbi, leciti, soprattutto da parte di chi, oggi, si vede sostituito per richiamo il solo depressore. E in parte leciti anche da parte mia, visto che la mia turbina si è fatta 15000 Km assieme ad un albero e ad un depressore che poi sono stati sostituiti.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
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Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Nel forum Spagnolo, l'utente ROD2 chiede notizie in quanto gli è appena successo il fattaccio dell'albero a camme, l'auto ha 170.000 km e la garanzia è scaduta a Maggio , la macchina si trova in officina da due giorni (lui ignorava totalmente il problema) ed è preoccupato in quanto il capo officina è stato un po vago sul fatto della riparazione in garanzia. Vi posto il messaggio originale

" Hola a todos.

Yo dejé ayer el coche en el taller porque me dejó de funcionar. Iba por la autovía y de repente perdió fuerza el motor hasta que el coche se paró (el motor seguía funcionando).
Hace un rato me han dicho que es un problema con el árbol de levas y que tienen que demontar para ver si hay virutas metálicas y valorar el daño. Ha sido el motivo por el que rápidamente he buscado un foro de CX-5 para ver si a otros usuarios les pasó algo parecido.

Estoy bastante jodido, porque el problema parece bastante serio y mi coche al tener más de 3 años y casi 170.000 kms está fuera de toda garantía. "

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

ottimo giovalter....tienici informati se puoi....

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Cx-3

si, certo, per ora tutti gli stanno consigliando di scrivere a Mazda e far notare loro che si tratta di un problema noto che ha colpito molti utenti.
A dire il vero però, ancora non è chiaro se Mazda corrisponderà o meno la riparazione in garanzia, lui si basa solo sulla risposta vaga dell'officina, quindi per ora non ha avuto conferme nè in un caso nè nell'altro, per conto mio c'è un po di preoccupazione che in verità non ho dubbi si possa risolvere una volta che l'officina contatterà Mazda Spagna, la linea credo sia uguale per tutti, come sempre la differenza la fà la competenza e la conoscenza della singola officina.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Dopo un mese dal guasto sono riuscito finalmente a ritirare la mia Cx-5 riparata. L'officina mi ha spiegato che la turbina ha avuto una perdita ed i gas fuoriusciti hanno fatto saltare una serie di sensori. Hanno sostituito turbina e sensori e ora l'auto sembra funzionare. Da quanto ho capito la riparazione non è stata fatta in garanzia, ma essendo la macchina a noleggio lungo termine non ho visto la fattura.

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Mazda CX-5 2.2d 175 cv aut Exceed

vi aggiorno sulla situazione dell'utente ROD2 in Spagna, questa è la diagnosi che è stata fatta sulla causa della rottura; vi posto la traduzione del messaggio:

Diario di un avaria. Quarto giorno nell'officina.

Un momento fa mi ha chiamato il capofficina. Mi ha detto che oggi hanno avanzato molto e che in realtà sono arrivati alla radice del problema. Come mi ha detto tutti i danni che neanche mi ha specificato dettagliatamente quali sono, sono stati causati per la rottura della catena della bomba di olio. Come sembra questa bomba è quella che ridistribuisce l'olio della parte bassa del motore alla dimissione.
Il lunedì invierà una relazione completa alla centrale di Mazda in Spagna, dove molto interesse stanno mettendo in questo tema, faranno una valutazione del problema e si metteranno in contatto con me per vedere che soluzione può essere datogli.
Sono rimasto molto più tranquillo dietro la conversazione e ho più speranze che alla fine tutto finisca bene.
Vi seguirò informato.

Salu2.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

la catena (cinghia) della pompa dell'olio? questo guasto non viene segnalato per tempo a cruscotto?



quanti Km ha?

PS.grazie di tutto

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Cx-3