Ciao a tutti....

oggi mi sono recato in concessionaria per vedere coi miei occhi l'entità del danno... ma andiamo con ordine

Mazda CX-5 Exeed 4WD 175cv (diesel) full optional (tutti tutti nulla escluso) AT-6 MY 2014, dopo 20.000 km 10gg fà mentre a 90km/h percorrevo la SS36 la mazda ha iniziato a frenare mentre inizialmente il motore è salito di giri, poi si spegne ed inizia ad uscire fumo dal cofano, accosto e salto giu visto che il fumo e' davvero tanto. Guardando sotto al motore vedo la macchina vomitare letteralmente fuori tutto l'olio. chiamo l'assistenza (europeAsisst) e mi faccio portare al mio concessionario pagando la differenza in km (1.50 al km totale 161€).

Ora prima di continuare vorrei insultare un po' quelli dell'europe assist o come si chiamano e ringraziare il concessionario che ha colmato le lacune di questo orribile servizio:

Mi contatta il servizio clienti, hanno trovato la macchina, San Donato Via Emilia 2... ok dico ma io sono a Melegnano, come faccio ad andare a prenderla? Beh si fa portare! mi risponde la gentilissima operatrice... guardo il concessionario che mi dice "fatti dire dov'e' che ti porto io" , ringrazio e chiedo l'indirizzo, via emilia, 2 , san donato... ok , ma non faccio in tempo a chiedere il nome del posto che l'operatrice riaggancia. Guardo il concessionario (il venditore in realtà) che si mette a cercare l'europe assist a san donato in via emilia, e ne troviamo uno, chiamiamo ma l'auto non è li... allora chiamiamo il servizio clienti EA e la prima telefonata finisce nell'oblio (ok erano 5.30 di venerdi sera... cambio turno) aspettiamo 10 minuti e richiamiamo, ma l'operatrice non è in grado di dirci dove sia sta macchina e dopo 10 minuti riaggancia... il venditore vedendo la mia espressione decide di fornirmi una mazda 2 fino a lunedi, ringrazio e parto per tornare a casa. Quasi arrivato a casa mi chiama questo cavolo di noleggio ch emi chiede dove fossi............... fanculizzo lui ed il servizio, dico che lunedi prendero' la macchina e confermo la prenotazione... chiedo conferma dell'indirizzo e mi dici si è giusto nulla piu'. Lunedi mattina vado per ritirar ela macchina, imposto via emilia, 2 sul navigatore e parto... arrivo ad un albergo chiuso.... via emilia 2/a.... vabbeh il 2 sarà qui attaccato no?.... eh no... il numero 2 si trova "aldiladelcavalcaviadellatangenziale" ma per entrare nel noleggio (causa lavori) si deve passare da via dante... 3 km in san donato fra sensi unici e corsie preferenziali.... Finalmente arrivo (grazie polizia locale!) prendo la mia pegout 508 e parto... mi accorgero' poi che e' piena di righe nascoste dallo smog, fortuna ho fatto l'assicurazione estesa e non paghero' nulla..


Quindi Servizio di mxxxa gentito coi piedi... MAZDA cambia sistema grazie! Se non fosse stato per il venditore non so come avrei fatto essendo 50km da casa a piedi....

Ora torniamo alla macchina, in definitiva dopo 20000 km il motore sbiella facendo 2 bei buchi (uno per lato) io quasi mi ammazzo, quello dietro quasi si ammazza sul mio olio e il concessionario non sa che caxxo dire visto che al costo di 36.000€ mi ha venduto un auto che ha distrutto il motore e tutto cio' che stava intorno (poi vedremo il cambio come ha reagito ma solo a motore sostituito) dopo 20.000 km considerando che la uso per lavoro quindi km fatti a velocità costante...

Ok, capisco che possa capitare, ma sinceramente ora la venderò e con la mazda ho chiuso. Anche perche' la prima volta erano i freni (difetto comune) e se si sapeva bastava fare un richiamo....penso che mazda usi troppo i sui clienti come test driver e visto il costo delle auto non è onesto da parte loro.

Ringrazio il concessionario (emmedi auto Melegnano) per tutto quello che sta facendo, che va al di la degli obblighi contrattuali, ma anche se il motore è completamente nuovo non me la sento di tenere una macchina che dagli alberi a camme ai freni ha "problemi conosciuti" per i quali non fa richiami.... se un forgiatore ti sbaglia il trattamento dei dischi o degli alberi a camme fai come tutti COMPRA IN ITALIA NON IN CINA che abbiamo le migliori forge del mondo.

Anzi se qualcuno la vuole la svendo si si la Svendo...

Niente male sbiellare a 20000km.
Ci e' arrivato anche il mio ex bravo 50 a 20000km senza sbiellare.

Melego abbiamo capito che l'hai a morte con Mazda ed adesso ti sfoghi così..
Dai qualcosa di più costruttivo su...

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

C'e' poco di costruttivo da dire
le ultime bielle sputate dai carter le ho viste ai tempi di quando correvo in kart,ma li era roba da corsa che girava a 18/19000 giri.
Su un motore di serie lo vedo come un grosso problema di materiali scadenti.
Poi se fosse capitato a 200000km o oltre ci sarebbe potuto stare,ma a 20000 no.
Godetevi le vostre mazda cosa volete che vi dica

Quello che faremo con gioie.. e dolori!(a chi più ed a chi meno)
Senza rancore sia ben chiaro!

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

si si tranquillo,nemmeno io
visto che poi non ce l'ho piu' la vivo con molta molta serenita'

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Se fosse questione di "materiali scadenti", sbiellerebbero tutte o molte, non credi? Qui è il primo caso, e c'è gente che "ci tira dentro", a quanto si legge sul forum!!!
Non sappiamo cosa è successo davvero a questo motore, perciò mi pare azzardato trarre conclusioni e (mi tocca dirlo sempre, come se fossimo all'asilo, che palle!) un caso è un po' (molto) poco per fare statistica, eh!
E speriamo che l'Octavia non sbielli ! Visto che il motore è VW, che pochi anni fa fece le testate del 2.0 TD , davvero con materiali scadenti, dato che si crepavano invariabilmente in prossimità dei 100.000 km (tutte, non solo una) e naturalmente, fuori garanzia, nessun concorso alle spese e nemmeno l'ombra di un richiamo!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

melego, ma prima di sbiellare, non hai avuto nessuna avvisaglia?..cioè, la macchina andava benissimo e di colpo sono "sparate fuori" le bielle?

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv