la statistica "ufficiosa" che mi hanno fatto intendere qualche mese fa era di 5 modelli con catena difettosa su 100. se gli interventi di manutenzione sono stati fatti regolarmente e conformi, mazda dovrebbe coprire l'intervento in garanzia totale (liquidi esclusi) per tutta la vita dell'auto. poi bisogna vedere l'officina come si comporta e come si interfaccia con la casa madre.
dal 2012 in poi sono stati fatti numerosi interventi correttivi, sia a livello di pompa ad blue, che di centralina, pescaggio gasolio, insonorizzazione...
poi... i gradi di fase iniziano a sforare già attorno ai 40.000 km, se quella che acquisti ne ha 96.000, puoi tranquillamente farti fare il test. se la fase è oltre i 9° o peggio verso i 10°, ciò significa che la catena presente si presta ad allungarsi.

Grazie mille per le info, il proprietario mi ha detto che ha un estensione di garanzia a 200.000 km, ma non ho pensato a chiedere gli anni, dovrebbero essere minimo 3 forse 5 , quindi per quasi un anno dovrei essere coperto, aldilà del problema catena che dovrebbe essere riconosciuto sempre.
I tagliandi sono tutti Mazda documentati. Sabato vado a vederla e controllerò con il test di fasatura, vi farò sapere.
Grazie di nuovo e saluti a tutti.

Test catena OK (valore 8 ), ancora un anno di garanzia, la prendo, mi è piaciuta molto anche nella prova su strada.

ho scritto valore 8 ma mi è venuta la faccina , forse è stata la parentesi.

Corretto. Basta metterci uno spazio!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Vi aggiorno sulla situazione ad oltre 3 mesi dall'interventio e circa 7-8mila km percorsi.
Tutto ok. Solamente a caldo a volte sembra che faccia un poì fatica a mettersi in moto ma poi tutto fila liscio. Nessuan spia accesa.
Una cosa che mi ha meravigliato è che il condizionatore, che ovviamente non è stato minimamente toccato dall'intervemto, e che ho sempre giudicato sottodimensionato come capacità di raffreddamento, si è messo a fare un freddo polare. L'estate torrida emiliana, con 40 gradi per quasi 2 mesi, non l'ha nemmeno sentita e poiù di una volta ho dovuto alzare la temperatura per il troppo freddo. Misterim piacevoli, di Mazda.
Altra cosa, che però davvero a sto punto non puo' centrare nulla se non scomodando il paranormale: per quasi un anno mi si sono sgonfiate du o tre gomme ogni 3-4 settimane.....beh ...qualche mese pure quello si è risolto
Non so se per autoguarigione...oppure perchè hanno smesso di sgonfiarmele in garage.....

Anche nella mia via, hanno smesso di comparire lunghi graffi sulle fiancate delle auto. Un trasloco, immagino!

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Salve a tutti, sono alla ricerca di consigli. Venerdì in tangenziale sento un rumore simile a quando un lamierino batte, e poi un rumore tonfo e l'auto si spegne. Logicamente sto parlando di una CX7 diesel del dic. 2009. In concessionaria mi dicono sommariamente, oggi al telefono, che il motore si è bloccato. Io penso che si sia rotta la catene di distribuzione. Auto non in garanzia, 105000 Km, ma sempre tagliandata Mazda negli intervalli previsti.
CHIEDO CONSIGLIO
ci sono gli estremi per, eventualmente, fare causa a Mazda se non riconosce qualche forma di "garanzia" sui guasti "generati"? Grazie (tiratemi su)

se effettivamente il danno è stato provocato dalla catena, nell'officina sono dilettanti, in quanto la fase, anche in quelle difettose, ci impiega più di 20.000 km a superare il limite di 10,65°. evidentemente non hanno mai controllato il valore. ad ogni modo, se è sempre stata tagliandata in mazda cercheranno di confondere le idee. mandare il motore fuori fase oltre il limite significa piegare le valvole e danneggiare bielle e albero.

Ciao. Dove sei andato per la sostituzione della catena , visto che sono stati così bravi a non farti spendete niente ? Grazie.