Sì, chiedevo perché dalle foto io non sono in grado di valutare e conoscendo quanto i centri assistenza devono seguire i dettami della casa madre mi sorprende sapere che non hanno voluto saperne di più prima di riconoscere l'intervento in garanzia. In fondo hai dimostrato che la procedura diagnostica che avevano messo a punto non funziona.

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Bene allora anche posso starci dentro la mia è di settembre 2012 ho fatto la campagna del servofreno ti riferisci a quella giovalter? Perché anche ero tutto in regola ma mi hanno sostituito tutto ugualmente. Ma c'è relazione tra quella campagna e il tuo problema? Anche la mia a soli 27000 km e sta per scadere la garanzia ma sicuramente la rinnovo visto le prospettive.

per sisu70: in effetti il concessionario si apprestava a smontare ed inviare le foto (non le mie ovvio) dei pezzi usurati a Mazda, appunto per avviare la pratica, daltronde Mazda stessa ha tutta la cronologia dell'auto con tagliandi, richiami, campagne varie, poi cosa si dicono concessionaria e casa madre non saprei dirti, ma a questo punto non credo che Mazda abbia dubbi in merito.......vista la mole di motori fallati. Comunque domani torno in concessionaria per sentire di persona gli sviluppi.

per Val: in merito alla relazione tra il mio problema e la campagna, io so solo che quella campagna è stata fatta per motivi di sicurezza poichè ad alcuni non funzionava al meglio la pompa dei freni (il pedale si induriva) e a quanto nè so io, era correlato al fatto che la stessa si intasasse per lo sporco (limatura) messo in circolo dall'usura dell'albero a camme. Io, il 3 di settembre sono andato personalmente a prenotare il tagliando (per il 21) e ho parlato con il responsabile dell'officina al quale ho chiesto espressamente se la prova della pompa del vuoto effettuata a Maggio (risultata OK) era sinonimo che l'albero a camme fosse Ok, vista la smorfia del suo viso ho capito; lui stesso mi ha poi confermato che la certezza assoluta è data dall'ispezione visiva, cosa che ho appunto chiesto e ottenuto.

_________________
Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
--------------------------------------------------------------
EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Gio, prima di tutto grazie, mi puoi dire a che officina ti sei poggiato?

io la mia la sento frenata....voglio pretendere l'apertura...

_________________
Cx-3

Tecnosport S.p.a., via tentorio 11 Como

_________________
Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
--------------------------------------------------------------
EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

a questo punto peso che TUTTE (come la mia : ho avuto la mia esperienza peraltro correttamente gestita da mazda) le auto acquistate nel 2013 abbiano (o avranno se han fatto meno di 30-35000 km) lo stesso problema. siete avvertiti!

_________________
CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Infatti lo penso anch'io!! La mia è di aprile 2013 ed al momento ho 42K km e, come ha scritto l'amico Giovalter, fino ad ora non ho alcuna avvisaglia se non per il fatto che, come ho scritto in precedenza, mi mancano una trentina di km/h nella velocità di punta, mentre in accelerazione non riesco a notare differenze (ma è anche possibile che mi sia ormai abituato)

_________________
EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

hai ragione Alecs, ci si abitua, perchè il degrado è lento e quindi non ci si rende immediatamente conto ad esempio del leggero aumento della rumorosità del motore, oppure una piccola perdita di prestazione o altro ancora, daltronde se l'albero si degrada, è ovvio che in qualche modo si riperquote sul buon funzionamento del motore

_________________
Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
--------------------------------------------------------------
EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

la mia la sento frenata...in questi giorni ho una mazda 3, stesso motore, una bomba in prestazioni (tenendo presente la differenza di auto)...prossima settimana mi ricambiano la scatola del cambio, mi aprono anche la testata....vediamo cosa si trova

sulla mia oltre ad una perdita di brillantezza, mi sembrano anche aumentati i consumi e il rumore

_________________
Cx-3

E non dimentichiamoci dell'altro aspetto: dove finisce e che danni fa la 'limatura' che viene via dall'albero ? Fino a ieri pensavamo di sapere che finisse per danneggiare solo o soprattutto la pompa del servofreno ed eventualmente la turbina, ma, dopo il fallimento della procedura diagnostica indiretta basata su questi due componenti, lo vogliamo pensare ancora ?

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)