Ciao boxsters, sono interessato a questa tua affermazione perchè, come avrai letto sopra, sono l'attuale "fortunato" del forum al quale stanno eseguendo la procedura di sostituzione albero a camme. L'officina mi ha confermato che sostituiscono solo l'albero posteriore (scusa ma non ricordo mai se è quello di aspirazione o scarico) ed infatti, se vai nella sezione più in basso nell'argomento "lista sostituzione albero a camme", tutti parlano di albero (singolo).
Per quanto riguarda il tuo consiglio di estendere la garanzia a 5 anni, col senno di poi credo sia la soluzione più giusta ( e sicuramente ora la farò), peccato che chi come me che proviene da 9 anni di mazda 6 senza avere mai avuto il ben che minimo problema, potesse mai immaginare che il tanto decantato Skyactiv avesse un difetto così grave, fermo restante, che il problema è stato risolto e che in ogno caso lo ritengo un motore fantastico a livello prestazionale, silenziosità e consumi.

un saluto

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ciao a tutti,

domani ho l'appuntamento per il II° tagliando e ho richiesto l'apertura del coperchio delle valvole per ispezionare eventuali usure dell'albero a camme, anche se molto titubanti all'inizio, poi mi hanno accordato di essere presente all'ispezione ed anticipato, in maniera molto sibillina, che se avessero aperto il coperchio, quasi sicuramente dovranno aprire la procedura di sostituzione degli alberi a camme con fermo auto e relativa auto sostitutiva!

Secondo voi è il caso di rimontare l'autoradio originale e sostituire momentaneamente l'autoradio che ho montato il "TontekTA8084"?
Se non lo facessi, potrei andare incontro a problemi, relativi alla richiesta qui sopra riportata, per il riconoscimento da parte di Mazda del problema dell'albero a camme?

Saluti.

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Mazda CX-5 AWD 175 CV. Exceed Aut. Aluminium Metallic imm.ta 30/09/2013

Ex Mazda6 Sport Wagon 136 Cv. Euro 3 imm.ta 30/06/2005

non credo proprio, anche perchè la radio non è assolutamente correlata al problema albero a camme, altro sarebbe se il difetto provenisse dall'impianto elettrico.........ma come ben sappiamo, non c'entra nulla.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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Gio riguardando le tue foto e confrontandole con quelle che ho fatto io dal tappo, ho notato che gli stessi segni di usura li hai anche tu sull'altro albero (quello che teoricamente non dovrebbero sostituire), ergo credo che quello che si vede dal tappo sia quello "anteriore" diciamo così!!
Stamane ho sentito il capo officina che mi ha detto che quello scalino è relativo ad una normale usura dell'albero!
Diciamo che potrebbe pure starmi bene dal momento che quello che si vede parrebbe non essere quello incriminato....
Ti chiedo cortesemente di informarti presso la tua officina se te ne cambiano solo uno o entrambi?? e nel caso in cui te ne sostituiscono solo uno, se l'altro che rimane presenta questi scalini nei bordi, rientra nella normale usura o no?? visto che la tua ha anche meno km della mia!! Puoi farlo cortesemente??
Ti ringrazio.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Alecs ti informerò sicuramente, ti posso anticipare comunque, che il primo albero l'ho visto personalmente e alla mia specifica domanda rivolta al capo officina (il quale si stà occupando della mia auto) ho appositamente chiesto se li avesse sostituiti entrambi, mi ha confermato che è solo l'altro quello che va sostituito.............e così mi pare abbiano fatto per tutti gli altri qui del forum. Domani o forse giovedì ritorno in officina per verificare l'andamento lavori e chiederò ulteriormente, anch'io voglio essere sicuro.

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Ok quindi in conclusione ne deduco che quello che si vede dal tappo è quello diciamo "anteriore", mentre il "posteriore" incriminato non si vede se non aprendo il coperchio e l'usura che abbiamo riscontrato su quello anteriore "sano" rientra nella normalità.
Sei d'accordo?? perché è questo aspetto che vorrei chiarire!!

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si a quanto affermato dal capo officina, e quindi se quello che hai fotografato tu corrisponde all'albero anteriore, è quello "sano".
Comunque come ti dicevo nel post precedente, appena vado in concessionaria chiedo ulteriore conferma.

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scusate ragazzi ma non ho capito come siate riuscire a capire di aver avuto il problema dell'albero....e' un aumento esagerato dei consumi il sintomo?

io non ho avuto nessun sintomo, ho chiesto volutamente di aprire il coperchio delle valvole per vedere lo stato dell'albero a camme dato che il mio telaio era tra quelli al quale poteva manifestarsi il problema......in effetti!
Altri invece hanno avuto sintomi ben precisi, se rileggi i primi post di questo thread, ti farai una cultura

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Io non riesco a capire come si possa sostituire un solo albero quando il problema è nel trattamento termico del metallo e non posso credere che gli alberi tra aspirazione e scarico provengano da fornitori diversi. In aggiunta dico che l'intervento ha dei costi elevati di manodopera e cambiare due alberi anzichè uno solo non incide molto sul costo totale.
A me li hanno sostituiti tutti e due e fossi in voi pretenderei la sostituzione di tutti e due gli alberi a camme. Non esiste che si formi anche il minimo scalino in un albero a camme dopo 30 50 0 anche 100 mila km a meno che non vi sia un problema di lubrificazione o di qualità dell'albero a camme (come nel 2.2 mazda).