Ma tu sei l'unico a cui hanno sostituito entrambi gli alberi! giusto?? Sul fatto di avere più fornitori per il medesimo pezzo non mi stupisce, mentre al momento non abbiamo ancora riscontri sul fatto che quel tipo di usura dell'altro albero (quello che non sostituiscono) sia normale o meno!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

sono appena tornato dall'officina per verificare l'andamento dei lavori, hanno ordinato per la sostituzione pompa, turbina, e albero, ho chiesto allora ad Angelo (il capo officina) del perchè venga sostituito un albero solo, mi ha detto che il primo è a posto, e poi....(testuali parole) "Mazda non lo dà neanche" è solo quello posteriore che va sostituito in quanto sono i martelletti che sono composti di un materiale troppo duro per l'albero ed è per questo che usura le camme, in effetti nel kit di sostituzione ci sono anche i nuovi martelletti fatti con un componente diverso. Per quanto riguarda la radio, avevo chiesto l'aggiornamento del software con quello che ha nel menù la possibilità di NON scaricare sempre la rubrica ad ogni connessione, mi ha confermato che l'aggiornamento è già stato scaricato e verrà installato appena mi rialimentano l'auto. Stessa cosa per la richiesta di sostituzione del modulo bluetooth con la versione 7.0, appena arriva (anche successivamente) me lo installano.
Se arrivanio i pezzi tra domani o dopo, li dovrebbero montare e riconsegnarmela per venerdì, o al massimo nei primi giorni della prossima settimana.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Quindi Gio l'usura che abbiamo riscontrato sull'albero sano (quello che non sostituiscono) è normalissima, giusto??

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Giovalter anche per te, non divagare con l'argomento altrimenti si fa confusione. Grazie.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

hai ragione scarm, scusa.

Alecs , si è così, del perchè l'abbiano sostituito a boxsters non lo so, ma a tutti gli altri...me compreso...hanno sostituito solo quello posteriore, per Mazda quello anteriore è a posto.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Sono andato a rovistare dal meccanico a proposito della sostituzione alberi a camme ed è venuto fuori che anche a me hanno sostituito solo albero posteriore e la spiegazione l'ha data giovalter e coincide con quella del mio meccanico.
A proposito del fermo macchina a seguito spia olio: pescante pompa olio intasato nella coppa dai detriti metallici provenienti da albero a camme sostituito (20K km fa). Mi dicono che Mazda è al corrente e gli ha dato precise indicazioni in merito, infatti come prima cosa hanno smontato la coppa olio e trovato il pescante intasato! Quindi a voi fortunati che avete sostituito albero a camme..se non vi hanno smontato coppa olio (ma forse il truciolame salta fuori dopo l'intervento..non so) forse vi toccherà altro giro dal meccanico. Mi dicono anche che non dovrebbe aver sofferto il motore, ma certo che non gli ha giovato girare con il pescante intasato e la spia accesa, anche se per poco tempo perchè poi è andato il protezione al minimo. In bocca al lupo a tutti!

chiedo da profano...........ma i lavaggi che eseguono dopo la sostituzione albero a camme non dovrebbero servire a ripulire i detriti rilasciati dall'usura dell'albero stesso?

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

grazie boxsters, questa notizia ci toglie definitamente l'ultimo piccolo dubbio

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ciao io come scritto precedentemente non nessuna avvisaglia per quanto riguarda l albero a camme e avendo solo quasi 28.000 km e con la garanzia in scadenza ho provveduto a prolungare la garanzia. Purtroppo ho già fatto il tagliando, e quindi ossevero' l evoluzione del motore in attesa che arrivi il prossimo tagliando quando chiederò di fare l intervento, sperando che prima non si rompa niente

Volevo informarvi a proposito dell'esito discorso pescante intasato dai detriti: che non provenivano, udite udite, dall'albero a camme sbriciolato, ma erano morchie di olio bruciato a causa della imperfetta tenuta delle guarnizioni iniettori posti sulla testa cilindri: che vanno sostituiti con nuovi e riserrati con specifiche nuove. questi "sfiati" bruciavano olio che si addensava in morchie nel filtro del pescante. Questo è un altro problema noto a Mazda. Quindi non c'entra niente con usura albero a camme ma dovevo presisarvelo qui dato che erroneamente credevo che fossero detriti provenienti dall'albero. adesso apro un argomento dedicato. ciao