Ho ripreso la macchina e l'ho parcheggiata in un garage bello fresco. Mazda al momento si è guarata bene dal rispondere alla richiesta di contributo commerciale. L'Officina mi ha proposto uno sconto del 10% su ricambi e manodopera (da ridere). Se il problema persiste, intervengo sulla centralina. Il meccanico Mazda mi ha confermato che l'adblue non serve a niente. Vediamo cime va a finire... Riaccenderò la macchina fra una decina di giorni, in concomitanza con la riapertura delle officine autorizzate.

dopo l'ultimo aggiornamento fatto in officina mazda ho percorso 3000km in autostrada e misto e sembra che il problema adblue sia risolto.
ciao

Ciao Paolo! come va?
riguardo la spia SCR si è piu' accesa?
Io ho percorso 8000 km e la spia fortunatamente non si è piu accesa...speriamo bene..

Ciao, questa sera mi si è accesa la spia motore più la spia scr. Sono passato da due pallini di adblue a 830 km, comunque la macchina va benissimo.
Domani farò il pieno adblue fai da te presso benzinaio esso.
se la spia rimarrà accesa proverò ad azzerare come per i tagliandi cioè con il ponticello
Qualcuno ha qualche consiglio?
Considerate che non c'è caldo torrido.
Grazie

Ciao… di che anno e quanti km ha?
A me è stato risolto 8000 km fa spegnendosi da sola dopo 15 min circa…

La macchina è del 2010.
Acquistata nel 2015 con km 55.000, adesso ne ha km 71.000

tutto ok.
Ho fatto il pieno di adblue in un rifornimento Esso è come per magia tutte le spie si sono spente.

Menomale se no erano dolori

Salve, a me è la seconda volta che si ripropone il problema delle spie adblue. CX7 2.2D 2009 97000km. La prima volta, un mese fà, mi è stato azzerato l'errore in officine Mazda. Ieri, la seconda volta, ho fatto azzerare l'errore in centro Bosch.
Hanno utilizzato il modulo KTS e software ESI[tronic]2.0 (tutto bosch) per collegarsi ed eliminare errori. La diagnosi riportava le seguenti informazioni:
- error UO442 sensore NOX/segnale Lambda;
- error P20B913 comando riscaldamento AdBlue;
error U040192 centralina motore;
error U0140 comunicazione CAN con imp. elettronico centrale.

Chiedo un po a tutti informazioni su come COMPORTARSI al ripresentarsi della stessa problematica.

Io ho solo fatto il pieno e si è spento tutto