ora funziona bene ?
la mia è di Marzo 2014 ma al momento funziona bene, secondo voi potrebbe essere soggetta al problema cam , turbina etc .. ?

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Mazda Cx-5 Exceed White 150cv AwD
Kit Cornici alluminio interne
Xeno 5000K Ice White + Led Fog DRL

Sì,ora tutto ok !

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CX-5 175CV 2.2D exclusive nera

Ciao a tutti, leggo solo ora il post, io ho lo stesso identico problema da un paio d'anni ormai ma in officina non sanno dirmi nulla, ho sostituito gia camme e turbina sonde varie e riprogrammazioni centralina a volontà, ormai il tecnico è arrivato a dirmi che potrebbe essere impurità nel gasolio!!comunque il difetto lo fa ogni rigenerazione del filtro x tutta la durata della rigenerazione la macchina è come fosse limitata perde potenza e non supera i 130 nemmeno in 4 col pedale affondato...nessuno di voi ha avuto una soluzione?visto che anche a me dicono che sia l'unico caso se la giocano così...e ormai sono anche fuori garanzia!!

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● Mazda Cx-5 AT 175 cv exceed Grey --- Now

● Mazda Cx-5 2,2 AT Awd 150 cv exceed -Crystal White Pearl----COTTA

Mai avuto problemi simili....fortunatamente!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

nemmeno io, nè prima nè dopo la sostituzione albero, pompa,turbina, l'auto va che è una meraviglia

Alecs, scusa ma poi al tagliando l'hai fatto aprire il coperchio valvole ? non per metterti paura, è una semplice curiosità.
Ciao...salutami la tua bella terra.
Gio

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Ciao Gio, il tagliando c'è l'ho il 1 marzo. Nel frattempo ho provato a fare una video endoscopia passando dal tappo dell'olio, ma sono riescito a vedere bene quello lato aspirazione e non sono riuscito a passare sul lato scarico. Peccato!! Quindi ho chiesto di aprire il coperchio al tagliando ormai imminente. Il responsabile dell'officina mi ha detto però che se apro il coperchio (e non c'è il problema) devono poi cambiare guarnizione e canottiera iniettori....insomma mi costerebbe un botto. Non so cosa fare!! Loro continuano a ripetermi di stare tranquillo, che Mazda se si presentasse il problema interverrebbe anche a garanzia scaduta e che in occasione del tagliando mi ricontrolleranno il valore di depressione del servo freno. ...Bho!! Vedremo.....

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tranquillo, vedrai che tu sei a posto

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Grazie per il conforto Gio, sperem! Appena ho news ti aggiorno.

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anche a me il tuo stesso problema, ho fatto intervenire anche l'ispettore, mi hanno detto che il caso è passato in europa, sono rimasto una settimana senza macchina e ora mi dicono che devono fare delle prove, che se non daranno risultati positivi li dovrò pagare io. La macchina consuma parecchio, molto lontana da ciò che viene dichiarata, fa 180 km/max e accellera molto più lentamente di quanto dichiarato oltre che è spesso in rigenerazione. Sono molto deluso sinceramente della Mazda

Ciao a tutti,
stesso problema di gnaro69 sulla mia Mazda 3 2.2D del 2014. Ieri sera in autostrada, appena entrato quindi in piena accelerazione, albero di Natale nel cruscotto... tutte le spie accese e istantanea perdita di potenza. La velocità si assesta sui 110 Km/h e ho modo di guardare la descrizione degli avvisi: guasto del sistema di controllo della pressione degli pneumatici, guasto del sistema di controllo stabilità e guasto del sistema di assistenza in frenata.
Esco al casello successivo (6km) e mi fermo. Spengo, controllo, riaccendo. Nessuna spia e nessun avviso. Riparto ma niente da fare: l'auto procede a singhiozzo, non riesco ad andare oltre 15km/h e solo in prima. Guadagno una stazione di servizio e aspetto il soccorso stradale. Vedremo la diagnosi nei prossimi giorni.
Altri hanno avuto questo problema?