Visto che sono un appassionato di auto e motori e un po mi piace metterci le mani e la testa dentro al cofano, per quanto riguarda il funzionamento del compressore A/C vi rispondo io

Io ho la 1.5G e qundi faccio riferimento a quella

guardando il motore da davanti alla sinistra del motore si intravede la cinghia servizi che è attaccata alla puleggia che esce dell'albero motore (a metà in basso sul lato sx del motore) e che collega i seguenti componenti:

-Alternatore (davanti in alto)
-Pompa acqua (dietro in alto)
-Compressore A/C (davanti in basso)

A metà in alto, invece, c'è auto-tensionatore della cinghia in questione

A memoria, spero di averli messi nell'ordine giusto in cui si trovano
I seguenti componenti, infatti, sono mossi solo ed esclusivamente dal motore

Le auto ibride invece loro hanno si il compressore A/C elettrico, altrimenti quando si viaggerebbe in modalità elettrica non funzionerebbe il condizionatore.

Spero di aver risolti i vostri dubbi

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

Sì, in effetti ci stavo pensando oggi pomeriggio e anche a me sembrava che se il compressore fosse azionato da un motore elettrico la batteria sarebbe durata solo pochi minuti. Mi avete risposto prima che ficcassi la testa nel cofano alla ricerca della distribuzione dei servizi. Comunque lo farò lo stesso, così vedo bene com'è organizzato il motore (anche se in concessionario avevo notato che il cofano della 2.2D è molto più affollato di quello della 1.5G, quindi non so se riuscirò a vedere tutto bene). In ogni caso, grazie a tutti per le risposte (e a leonardo per una guida quasi passo passo).

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

ho iniziato anch'io ad avere problemi con l'i-stop ma credo che il sistema sia diverso sulla mia 1.5 rispetto alla 2.2D. Praticamente da un pò funziona quando gli pare, a parità di strada e utilizzo. non dipende neanche dalla temperatura esterna, stamattina con un grado esterno funzionava benissimo. Successo ad altri?
può dipendere dalla centralina?

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Mazda 3 1.5 Evolve + Evolve Pack Soul Red - 02/2015

Pure il mio da circa cinque giorni non si attiva più

Ho guidato in svariate situazioni sia urbano che extraurbano ma nulla da fare, quando mi fermo il motore resta acceso e se verifico sul display la schermata consumi dove compare la m3 c'è la scritta i- stop non pronto

Davvero non capisco perché se ci fosse un malfunzionamento dovrebbe lampeggiare la scritta i-stop

Se continua dovrò farla vedere in assistenza

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Sullo stesso display su cui ti dice che l'i-stop non è pronto, ci sono anche le spie che ti dicono qual è il motivo che gli impedisce di entrare in funzione (motore, aria condizionata o batteria). Se le spie sono azzurrine, allora sono ok. Quella che non ha il contorno azzurrino sfumato è quella che impedisce al sistema di spegnere il motore. Prova a vedere, così magari scopri di chi è la colpa!

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

A volte non è azzurro il clima a volte il motore a volte la batteria...
Due su tre sono azzurri ma come ho scritto si alternano.

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

si avevo visto, di solito è la batteria. magari è un discorso di temperatura esterna?

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Mazda 3 1.5 Evolve + Evolve Pack Soul Red - 02/2015

Secondo me con il freddo soffre un po': quest'estate mi si attivava già al semaforo in fondo alla via; adesso devo aspettare il secondo o terzo semaforo prima di vederlo funzionare. Forse perché la batteria si scarica un po' di più al freddo in garage. Però non saprei. A parte il fatto che si attiva un po' dopo, a me continua a funzionare regolarmente. Se non avete acceso il riscaldamento al massimo non saprei...

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Fino a un mesetto fa anche a me si attiva dopo 1 km uscito dal box... adesso in 16km di tragitto, praticamente tutto in paese non si attiva mai. la temperatura esterna è di 5/6gradi.
Ieri nel pomeriggio 10/12 esterni gradi e funzionava perfettamente.
A febbraio ho il tagliando, proverò a chiedere. ma sono quasi certo sia la temperatura.

Di solito ho il riscaldamento su 19/20°C e la ventola sulla prima velocità

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Mazda 3 1.5 Evolve + Evolve Pack Soul Red - 02/2015

Qui da me le temperature la sera sono simili e anch'io ho il riscaldamento su 19-20, con la ventola su "auto", ma con il condizionatore spento. Magari prova anche tu a metterlo su auto e a spegnere il clima è vedi cosa succede...

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White