speriamo!

Anche io quando ho acquistato l'auto a febbraio 2015 ero preoccupato, considerando l'uso prevalente che ne avrei fatto, per la questione dell'aumento dell'olio ma avevo letto che a seguito dell'aggiornamento SW della centralina il problema sembrava essere stato risolto.
A inizio maggio in concomitanza del mini controllo e della sostituzione del modulo BT mi hanno anche aggiornato il SW della centralina che da quello che mi fu detto serviva anche a scongiurare il problema dell'aumento dell'olio.
Ora, dopo 10K percorsi con un uso cittadino abbastanza accentuato, in genere durante la settimana faccio due tappe da 5 Km ciascuna per andare e tornare dall'ufficio, dai controlli effettuati, anche recentemente, il livello dell'olio è stabilmente sul massimo e quindi ben al di sotto della X.
Quindi, nel mio caso anche con un uso che potenzialmente potrebbe essere causa di problemi posso affermare che evidentemente gli aggiustamenti al SW della centralina hanno dato buoni risultati.

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Mazda CX5 2.2 Evolve + Evolve pack Jet Black

Alecs che ne dici di vendermi la tua auto ? Scherzo of course, ma lo dico perchè a quanto pare dai commenti letti fino ad ora le auto si comportano, nelle stesse condizioni d'uso, in maniera una diversa dall'altra e che quindi tutto dipenda dal caso....nel frattempo è trascorso anche gennaio e non riesco a ancora a decidermi : benzina o diesel?

Il fatto è che le "stesse condizioni d'uso", non sono mai davvero le stesse!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Dai ci sto, appena esce il Koeru ti vendo la mia!! No scherzo, non lo so, sicuramente ha ragione Prinz, di sicuro le macchine sono identiche un con l'altra!! però ti giuro la macchina il più delle volte la utilizza mia moglie che per andare al lavoro fa 12 km tra città e statale, poi mediamente una volta al mese facciamo trasferimenti più lunghi di circa 50-60km(tipo a Cagliari per shopping) e nonostante questo non ho mai avuto il minimo problema al DPF, ma non sono certo l'unico del forum a non aver avuto problemi!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

il fatto è, che la tecnologia attuale e....come dire...imperfetta, e tutte le "marche" che la utilizzano hanno i medesimi problemi (chi più chi meno). Mazda a mio parere con gli aggiornamenti software ha risolto brillantemente i problemi manifestatosi all'inizio, anche se non a tutti si è manifestato, io per esempio tutte le volte che vado in officina per tagliandi e quant'altro chiede sempre se ci sono aggiornamenti da fare, controllano il numero di telaio e continuano a dirmi che non c'è nessun aggiornamento, in effetti non ho mai avuto problemi di innalzamento olio.

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv